｢ フェラーリ ３４８ アライメント調整 ｣ です
実は､ ここまで ｢ クラッシックフェラーリ Ｖ８ ｣ が ｢ 濃く ｣ 残ってます ( 喜 )
ミッションは､ 例の ｢ ガッ､ チャン ｣ と入る ｢ フェラーリらしい ｣ 感じで
｢ パワステ ｣ なんて ｢ なに それ ? ｣ です
｢ 女､ 子供に スーパーカー は手におえないぜ ｣ の世代です ( 笑 )
この次の ｢ ３５５ ｣ になると､ 超乗りやすく､ 劇的に変わるのですが ････
３６０以降の ｢ モダンフェラーリ ｣ は さらに劇的に 乗りやすくなります
ま､それでも ｢ カウンタック ｣ に比べると ･･･
３４８ ｢ 超乗りやすい ｣ ですけど ･･･ ( 苦笑 )
で､ 受け入れした時､ 陸送してきた社長に､ ついでだから
一緒に試運転いきます ？
と､ 同乗して 試運転
｢ お､ 直進性は良いなあ ････ けど この子､ なんか ････転がりが･･･ 重い ｣
で､
下準備して､
各数値 入力して ････ 数字出すと ･･･
フロントは､ 割と ｢ いい感じ ｣ です
でも リアは ､ キャンバ 多すぎ､ トー 多すぎ です
転がりの重い感じと 一致します ( 喜 )
これは ｢ 良くなる ｣ 予感が ････
このあたりは､ いつもの ････
｢ 辛気臭く､ めんどくさく ､ 楽しい ｣ 作業です ( 喜 )
ごちゃごちゃ､ くろーしながら
｢ タネも仕掛けも ちょぼっとある ｣ ( ゼンジー北京風に ････ みんな知ってます ？ )
アレンジをしながら ････ ( 笑 )
仕上げてゆき････
試運転
｢ おー､ 良くなったあ ( 喜 ) ｣
やる前から､ ある程度は ｢ 見えて ｣ ましたが ････
結果が出ると 嬉しいです
これは､ 喜んでもらえたんじゃないかな ？ ( 喜 )
やっぱ ｢ カッコイイ ｣ ですねえ ･･･
