｢ ＢＭＷ ｣ です
ちょっと久しぶりの更新ですけど ･････
一生懸命書いた ブログ アップしようとして ････
｢ プラウザが固まった ････ ( 笑 ) ｣
ヤフーの いぢわる ････ ( 泣 )
頭きて､ しばらく書く気になれず ････
久々に 気を取り直して書いてます ( 苦笑 )
アップできなかった その子も､
近いうち ( 明日かな ？ ) アップします
さて､ この子 ( ばいえるん もとーれん べるけ )
ですけど ･･･
ＨＰ 御覧の御客様です｡ ｢ ありがとうございます ｣ ( 喜 )
この子も
｢ なーんも 不具合無いけど ････
" リジカラ " 付けたので セッティングして ｣ です
受け入れで試運転 ････
おっしゃるとおり､ ｢ 相当綺麗に走ります ( 笑 ) ｣
では､ がんばりましょう
外すもん 外して ･･･
なんとなく､ ヌメットして ｢ おいしそう ･･･ ｣ ？
機材もチェックして ････
さー やるかあ ( 頑張 )
数字出すと ･･･ うん かなり 綺麗です ･･･
けど､ ｢ リジカラ ｣ ですけど ････
アライメント屋は､ かなり ｢ 不思議な ｣ パーツなんですが ･･･
というのは､ ｢ メンバー ｣
メーカー指定の規定トルクにて締め付けると ･････
｢ とても動くとは思えません ｣ ( 不思議 )
なので､ ｢ あそこを固定しても意味無いのでは ？ ｣
と思うのですが ････
けど､ 装着した御客様は
｢ 良くなった ｣ との声が多いです
ホンダの ｢ インテグラタイプＲ ｣ なども､
コンピューター解析では
｢ 絶対に必要ない ｣ ところに､
テストドライバーの要望通り､ 補強入れると
｢ ハンドリングが良くなった ｣ そうです
タイヤの窒素なども ｢ 大気の８０％は窒素 ｣ なので
そのまま純窒素を充填して､
( タイヤの中は､ 充填前 すでに ほぼ１気圧 )
どれほどの効果があるんだろう ？
と思うのですが、 やっぱり 「 良くなった 」 との声が多いです
人間の ｢ センサー ｣ の鋭いことには 驚きます
ま､ 自分も 受け入れの試運転で ｢ 大体判る ｣ もんなあ ････
というところで
いろいろ頑張って 調整してゆきます
仕上げて試運転
ちょっと修正して 試運転
仕上がったので
オーナーと交代です
｢ あ､ 違いますねえ ｣
この子 最初がかなり良かったので､
そう大きい違いではないですけど
やっぱり ｢ 人間のセンサー ｣ 鋭いです
ありがとうございました ( 多謝 )
