｢ レクサスＩＳ－Ｆ アライメント調整 ｣ です
HP 見て御入庫いただいた 御客様です ( 多謝 )
｢ 特に不具合があるわけではないけど ････ ｣
｢ 今の状態が解らないので､ きっちり見といて ･･･ ｣ です
判りました ( 笑 ) がんばります
受け入れでの試運転
｢ お､ 結構 綺麗に 走るなあ ････ ｣
では がんばりましょ
いつものように きちんと ｢ レベル出し ｣ して
｢ 1G ｣ 出してみると ･･･
ん ？ だいぶ 「 ロール軸 」 が後ろ下がりのような ･･･
打ち合わせして ････ ちょっと ｢ リア ｣ 少し上げることにしました
ただ､ ｢ レクサス ｣ 車高 ｢ 理不尽な測定方法 ｣ 取らせます ･･･
超測定しにくい ･････
フェラーリでも､ ランボでも､ ポルシェでも
こんな ｢ ややこしい方法 ｣ やらせません ( 怒 )
なので､ もっと 現実的な方法で ･･･
測定してゆきます ( 喜 )
で､ おおざっぱ ｢ こんなもんかな ？ ｣ で 再測定
｢ ん やっぱり 足らん ････ ｣
も一度 さらに上げて 測定 ･･･
｢ おしいけど ･･･ もーちょっと ･･ ｣
で ｢ 三度目の正直 ｣ でやっと ｢ ＯＫ ｣ となりました ･･･
ここからが やっと ｢ アライメント ｣ です ( 苦笑 )
測ってみると ･････
｢ なかなかの猛者 ｣ がセッティングしてたようで､
数値は ｢ かなり綺麗 ｣ です ････
ただ ｢ ポン付け ｣ しただけではないですね ( 感心 )
では､ うちも ････
こんなことやったり､
こんなことやって ･･･
ついでに ｢ キャスタ の左右差 ｣ も気に入らんかったんで ･･･ 揃えときます ･･
で､ 最後の試運転 ･･･
詰めの微調整終わらせ オーナーに 御渡ししたのですが ････
その後 御電話いただき ｢ " カギ " 在りませんでした ？ ｣
｢ ？？？ ｣
自分 別に ｢ カードキー ｣ 持ってるんで
｢ そのまま 乗って帰ったんですけど ････ 車内に置いといたんですが ･･･ ｣
｢ えー ！！！！ " あ " 在りました ････ ( 恥 ) ｣
すみません､ ｢ インロック ｣ が怖いので
( 過去に " TVR " でやっちゃったことがあります ･････ )
キー 必ず 車から降ろしてます ･･･
ごめんなさい ( 平謝り )
オーナーさん
｢ あ､ いーですよ 明日 取りに行きます 置いといてください ｣
で､ いらしたときに
｢ もー､ ほんとにハンドリング変わりました 乗るのが楽しくなりました ｣
との 御褒めの言葉まで頂いて ･････
｢ 恐縮です ｣ ( 汗 )
そーか､ こーいうパターンも在りますよね ････
以後気を付けよう ･････
