スバル の インプレッサ の WRX の STI の ｢ ＲＡ ｣ です ( 長 )
この車 ｢ 陸送 ｣ してきた社長
｢ なんか この車 むちゃくちゃ クイック なんやけど ･････ これでいいんかな ? ｣
さすが､ ｢ 山ほど スポーツカー 乗り倒してきた ｣ 社長
｢ ざっつ､ らいと ｣ です ( 笑 )
ランエボ なら ｢ ＲＳ ｣ ( レン ･ シュポルト ？ )
インプ なら ｢ ＲＡ ｣ と くると ････
本来は､ ｢ 競技専用車 ｣ です ( 喜 )
スバルは､ まだ ｢ アルミホイール ｣ なんかが付いてきますが ･･･
三菱は､ ホイルは ｢ 鉄 ｣ ､ シートは ｢ ４ナンバー用の いっちゃん安い ｣ の､
ガラスや ､ モノコックの鉄板､ なども薄くして
ミッションも ６速 を わざわざ ｢ ５速 ｣ にしてたりしてました
また とーぜん 両社とも エアコン なども 在りません ･････ でした
現車は､ そこまで徹底せず､ ｢ そのまま乗れる ｣ 様に
｢ エアコン完備 ｣ で 良いパーツは 外さずに ････
作ってますが ････
ベースは､ ｢ 競技用車両 ｣ なので 一味違います ･･ ( 喜 )
この ｢ ２車 ( インプ､ ランエボ ) ｣ は
｢ お前たちゃ ポルシェかいっ ！！ ｣ つーくらい詰めてます
国産での ｢ ひとつの頂点 ｣ ですね
｢ ２０００ ｣ では ｢ 世界一速い ｣ んじゃなかろーか ？
で､ この子 状態は ････
以前､ 違うとこでセッテイングしていた 様ですが ･･･
数字は ｢ なかなかに綺麗 ｣ です
上手なとこでやってますねえ ･･･ ( 感心 )
けど､このやり方だと ｢ 見た目が良くない ｣ ので
やりなおし ( 笑 )
できるだけ ｢ 美しく ｣ 見えるように やり直して
仕上げて ･･･
終了です ( 喜 )
こんなの､ 国産では ほんとーに ｢ 珍しく ｣ なってきましたが ･･･
まだまだ ｢ 国産 ｣ 頑張ってますねえ ( 喜 )
