｢ マセラティ グランツーリスモ アライメント調整 ｣ です
なんか､ この ｢ マセ ｣ や ｢ アストン ｣ デザイン､
｢ 特に内装 ｣ がうまいですねえ ･･･
上品で 高級感があり ｢ 独特の雰囲気 ｣ があります
ただ､ メーカーの指定してくる ｢ アライメントの数値 ｣ には
｢ だいぶ疑問符がつきます ｣ けど ( 笑 )
この､ ｢ グランツーリスモ ｣ や ｢ クアトロポルテ ｣ あたりならまだしも
｢ グランスポーツ ｣ や ｢ スパイダー ｣ なんかも
｢ 超 クセのある ｣ セッティングです ？？？ ･････
｢ ホイルベース短い ｣ やつに あんなことすると
｢ 乗りにくい ｣ だろーに ･････
これは､ セッティングした､ テストドライバーに
聞いてみたいですねえ ････
誰だろ ？？？
ま､ このへんは､ うち ｢ アライメント屋 ｣ なので ････
がんばって ｢ 詰めます ｣ ので 問題ないです ( 笑 )
けど ｢ マセラティ ｣
こーして撮っても
こーして 撮っても ････
｢ 綺麗で色気があり ｣ ････ ｢ 絵になります ｣ ( 喜 )
イタリア人 ｢ 芸術センス ｣ は 素晴らしい ( 驚嘆 )
自分､ でも これが ｢ 日本人にデザインできない ｣ とは ････
実は思わないです ･････
日本人にも､ 優れたセンスのデザイナー ｢ 居る ｣ と思います
ただ 間違いなく言えることは
これは､ ｢ 日本企業では 商品化されない ｣ デザインということです
( 少なくとも自動車では ････ )
なぜなら､ ｢ 優れた芸術品 ｣ というのは
｢ 個人の強烈なこだわりが形になったもの ｣ だからです
少なくとも イタリアでは 会社ぐるみ､ いや ｢ 国ぐるみ ｣ で そのことを
｢ 理解しているんでしょう ｣
翻って 日本では ････
強烈なデザインは どうなるか ････
｢ これじゃ アク が強すぎるよ ････ 売れないよ ｣
｢ このデザインだと ペットボトルの端が引っかかって 出し入れしずらいね ｣
｢ この角度では､ この隅に､ 照明の影が出来て ここを削ると 照らせます ｣
｢ もっと スムースに このライン落とし込んだほうが 良くならない ？ ｣
などと､ 色んな人間が ｢ 自分の爪あと ｣ 残そうと必死になり ････
結局 ｢ 最初のデザインとかけ離れたもの ｣ が 市販されることとなります
ま､ その代わり ｢ 使い勝手 ｣ は 世界一となりますが ････ ( 笑 )
なので ｢ トヨタの８６ ｣ や マツダの ｢ ロードスター ｣ などは
担当者 ｢ 衝突しながら相当がんばった ｣ んでしょうねえ ･･････
心中 お察しします ( 笑 )
で､ 作業ですが ･･･
このあたりは ま､ ｢ よーさんやった ｣ ので サクサクと ･･･
なんですが
｢ マセラティ七不思議 ｣ のここが ････
改良されてました ( 喜 )
どーなってるかというと ･･･
｢ フツーのボルトとナット ｣ なんですが ･････
以前は､ なぜか ここだけ
こーなってました ( 笑 )
｢ スタッドボルト ｣ を 片側 ｢ １８ｍｍナット ｣
片側 ｢ ２１ｍｍ ナット 逆ねじ ｣ で締めてあります ？？？
いやー ｢ 不思議 ｣ ですねえ ････ ？？？
いったい 何の意味が あったんでしょう ？？？？ ( 笑 )
作った奴に ぜひ ｢ きーてみたい ｣ です
ここだけ 別のボルト使うほうが ｢ 手間 ｣ だろーに ･････
ま､ うちの作業的には どちらでも ｢ 大して変わらん ｣ のですが
見た目は かなり すっきりしました
でも ｢ マセラティ ｣ どこかに ｢ こんなの ｣ 残しとかんと
｢ 気ぃ 済まん ｣ 様でして ･･･
