｢ ポルシェ ９６４ アライメント調整 ｣ です
｢ サーキット専用 ｣ です
以前は､ 国産チュニングカーを含めて､
毎日 ｢ こんなのばっか ｣ やってましたが ･･･ ( 笑 )
これも､ ｢ ドライバーの好み ｣ や
各 ｢ アライメント屋さん ｣ で 色んな考え方があります
ただ､ ｢ 乗りやすいセッティング ｣ が ｢ タイムの出るセッティング ｣ とは
限りませんけど ･････
では､ たくさんやった ｢ ９６４ ｣ ですので
｢ 気合を込めて ｣ がんばりましょう
ま､ このあたり ( レベル ) は、 どんな車でも 同じように やります
このあたりも､ どうということは ･･･
けど､ このあたりは ････ ちょと ｢ はーどる ｣ あがります ( 笑 )
ここも､ ９６４､ ９９３ 締め付けトルク 違いますよ
このあたりは ････ ｢ てっ 手が ３本 欲しい ････ ( 笑 ) ｣
ここも､ 最初は トルク 驚きましたが ････
今は､ この辺は マニュアルなんか見んでも ････
｢ 全部覚えてます ( 喜 ) ｣ ( 駄目押しの 事前の確認は しますよ )
で､ 格闘しながら 仕上げ ( 喜 )
終わると ････ 後は
ドライバーさん ､ がんばって｢ 踏んで ｣ くださいね ( 笑 )
このあたりが､ 一般車 と 違うとこですね
｢ 武運長久 ｣ 御祈りしております
