｢ アウディ Ａ４ アライメント調整 ｣ です
最初､ ｢ Ａｕｄｉ ｣ 数字の意味が 分かりづらく ････
素直に ｢ 聞きました ｣ ( 十数年前ですけど ････ )
４とか ６とか ８とか って 何の呼称ですか ？
｢ あ､ あれは ｢ 車格 ｣ を 表します
数字が大きくなるほど 車体も大きくなります ｣
おお､ なるほど 分かりやすい ( 喜 )
メルセデスの ｢ Ｃ ｣ ｢ Ｅ ｣ ｢ Ｓ ｣ みたいなもんですね ( 笑 )
それまでは､ ｢ ８０ ｣ とか､ 呼称が良くわからんかった ････ ( 恥 )
あれから､ 随分 年月が経ち ････
だいぶ 数もこなして ｢ ちょっと慣れました ････ ( 笑 ) ｣
では､ 現車ですけど
｢ ちょっと不安定なので 直進安定性を上げてください ｣ です
受け入れで試運転
おお､ だいぶ綺麗に走るなあ ･････
｢ えーと､ これだと 元がいいので あまり変わらないかも知れませんが
やらしてもらっていいですか ？ ｣
｢ あ､ やってください ｣
オーナーさん ｢ ブレ ｣ がないです ( 笑 )
じゃ がんばりますかあ ･･･
まずは ｢ エイ ｣ 外して ･･･
レベル出し も ･･･
｢ １Ｇ ｣ 掛けて 数字出してみると ･･･
｢ ほぼノーマル ｣ です ････ ｢ いい個体ですわ ･･ ( 笑 ) ｣
じゃ ｢ 詰め ｣ ますかあ ( 喜 )
このあたりのシャーシは ｢ 敏感 ｣ なので
｢ やりすぎ ｣ ないように ､ 考えて 決めてゆきます
最初の状態 思い出しながら ････
少しずつ詰めてゆきます
ややこしいとこが終わると ･･･
こんなこと やりながら仕上げて
試運転
｢ ん､ いーでしょ ｣ 最後 細かいとこ詰めて
オーナーと交代です
｢ なんか 良くなった気がします ｣
そーですよね､ 最初が結構良かったんで
｢ 激変 ｣ とはいかんもんなあ ････
ちょっと もーしわけないような ･･･ ( 笑 )
でも この子
｢ いー固体 ｣ ですよ
可愛がってあげてくださいね ( 喜 )
