｢ キングピン角度 ｣ です
前回の補足です
ここで ｢ ピンクの線 ｣ が フロントの ｢ 旋回軸 ｣ です
｢ 上の赤丸 ｣ が ｢ アッパーマウントの軸の中心 ｣ です
｢ 下側の外側の赤丸 ｣ が ｢ ロワアームボールジョイント ｣ です
｢ 下側の内側の赤丸 ｣ が ｢ ロワアームブッシュ中心 ｣ で
｢ 青い線 ｣ が ｢ ロワアーム ｣ だと思ってください
これを前から見たときの ( 鉛直線に対しての )
｢ 傾き ｣ が ｢ キングピン角度 ｣ となります
Ｋ.Ｐ.Ａ. ( キング ピン アングル ) とか
Ｋ.Ｐ.Ｉ. ( キングピン アクシス インクリネーション ) とか
Ｓ.Ａ.Ｉ. ( ステアリング アクシス インクリネーション ) とか
( ま､こいつは 訳すと ｢ ステアリングの 軸の 傾き ｣ になるので
個人的には､ これが一番正確な呼び方かな？ と思いますが ･･････ )
アライメントテスタの メーカーによって 呼び方は変わりますが､
ま ｢ 同じもん ｣ ですわ ････
上から見ると こんな感じ
｢ 黄丸 ｣ が ロワアームピポッド､ ｢ 青丸 ｣ が アッパーマウントピポッド です
繋いだものが､ ｢ 旋回軸 ｣ です
( 車体の色が､ 赤なので 旋回軸は ｢ 黄色 ｣ で示してあります )
ここからわかるように､ ｢ 旋回軸 ｣ は ｢ ３次元 ｣ に 傾いてます
これを､ わかりやすく､ ｢ 前から見たもの ｣ を ｢ キングピン角度 ｣ と呼び､
横から見たものを 皆さんおなじみの
｢ キャスター ｣ と 呼ぶことに ｢ 決めました ･･ ｣
( も､ キャスターは､ 良くご存知と思いますから､ 写真は省きます｡ 失礼 ････ 笑 )
つまり､ キングピン角度と キャスターは､
同じ旋回軸の ｢ 見る方向を変えたもの ｣ に過ぎんのですわ ････
