｢ ＦＤ３Ｓ アライメント調整 ｣ です
ま､ ｢ 慣れている車 ｣ なので サクサク進めましょうか ( 喜 )
で､進めてゆくと ････
おお ？？？
｢ タイロッド まがっとる ･････ ｣
ショップさんに 連絡して ､ うちで交換することに ･･
よいしょ､ こらしょ と ばらしてゆきます
これで､完全に
取れました ( 笑 )
比べると ････ ん やっぱり ｢ 曲がってますねえ ｣ ( 笑 )
では
今度は､ 元通り ････
組み付けますが ･･･
ＦＤ３Ｓ ｢ いやっちゅーほど ｣ やったので､ 自分の担当の ボルトの
締め付けトルクなんぞは､ 当然 ｢ 覚えて ｣ いますが ････
さすがにここは ････ ( 笑 )
覚えてないので､ マニュアル参照 ････ ？？？
おお､ ｢ 年式古すぎて ｣ 載ってません ････
そーいや､ １９９０年 前後は ､ マニュアル ｢ 紙 ｣ でしたわ ･･･
ショップさんに問い合わせ
場所が場所なので､ ｢ 規定トルクの上限 ｣ にて 締め付け
元通り組み付けると
元が､ ある程度 ｢ 凄かった ｣ ので
めちゃ ｢ 良く ｣ なりました ( 喜 )
