｢ ポルシェ ９８７ ボクスター アライメント調整 ｣ です
うちの ｢ ＨＰ ｣ 御覧いただいて 御入庫の 御客様です ( 感謝 )
｢ うちの HP あまり " ユーザーフレンドリー "
じゃないので､ ちょっと抵抗あったんではないですか ？ ｣
｢ いえ､ もう ブログ ２年くらい見させてもらってますから ｣
わー､ ブログ 初めて最初の方から見ていただいてます ( 喜 )
これも ( ブログ ) ､ 始めたころは
｢ 世界で一番 マニアックなブログじゃなかろーか ？ ｣ なんて思ってました
最初､ 良くわからず
｢ アライメントテスターのセンサーの修理方法 ｣ なんての書いてました ････
誰が興味あんねん ！ ( 笑 )
一日の閲覧が 自分だけ ･･･････ ( 悲 )
こんな､誰もみんよーなブログ書いて､ 意味あんのか ？ でしたけど ････
ま､ ｢ 日記 ｣ ぐらいのつもりで ｢ ちょこちょこ ｣ 書いてりゃいーか ･･･
で､細々続けてましたが ････
最近は､ なかなか ｢ 以前書いたこと ｣ の重複が多くなり ････
筆 ( キーボード ？ ) が 進まない時が多くなり ････
でしたが､ ｢ こーいう声 ｣ 聞かせていただくと
｢ がんばって 書こーかなぁ ｣ の気分が出てきますね ( 感謝 )
では､ がんばって ｢ ９８７ ｣ いってみますかぁ ( 笑 )
恒例の受け入れの試運転
｢ あら、 結構綺麗に走ります ･････ ｣
で､測定すると ････
うん､なかなかに ｢ 綺麗 ｣ です
実は､ ポルシェは ｢ ９９６ ｣ 以降は､ 新車のラインのレベル 相当に高く
｢ 入庫したばかりの新車 ｣ ( うち､ 結構やりました ･･･ ) で
アライメントが ひどくずれてるような個体
見たことありません ･････
( 逆に言うと ｢ ９９３ ｣ までは 新車でも ｢ ？？？ ｣ です )
フェラーリなら ｢ ３６０ ｣ から良くなります
( ｢ ３５５ ｣以前は､ ｢ 新車 ｣ でも 見といたほうがいいです ････ )
おそらく､ この個体 新車でおろして
｢ 無改造で 大事に乗られていた ｣ 個体のようで
「 外装､ 内装 下回り ｣ なども綺麗でした
ユーズドカーで､ 良くあるのが､ ショック､バネ 社外品に交換して
売るときに､ ノーマルに戻して ( この方が売りやすい )
車は､ ｢ 売るから もーいーや､ サイドスリップとハンドルセンターだけやっといて ｣
で､ ショックは ヤフオクへ ･････
このパターンも 多いですわ ･････
｢ ユーズドカー ｣ 購入した時は､
一度は ｢ アライメント ｣ やっとく方がいいですわ ･･･
で､ 最近のレベルの高い ｢ 新車のノーマルデータ ｣ ですが､
アライメント屋からすると
誰が乗っても､ 当たり障りのない ｢ 甘い ｣ データなので
ここから詰めてゆきます
こんなことや
こんなことしながら ････
ノーマルの ｢ アンダー ｣ 消してゆきます
最後に 試運転
最初が､ ｢ 綺麗 ｣ だっただけに ｢ 激変 ｣ ではないですが
｢ 曲がる ｣ と 判ると思います ( 喜 )
綺麗な個体 可愛がってあげてくださいね
