｢ ベントレー コンチネンタル フライングスパー アライメント調整 」 です
最近､ なんか ブログ 滞りがちです ････
なぜかというと ･････ ちょっと 当ブログ マンネリ 気味かなあ ････ です ( 笑 )
みなさん､ それで 更新が滞ってゆくんですけど ･･･ ( 汗 )
では､ 気を取り直して できるだけ ｢ 面白く ｣ 書いてみましょうか ( 笑 )
今回 入庫した ｢ 綺麗な この子 ｣
申し送りは､ ｢ 特に不具合ないけど､ きっちり見といて ｣ です ( 笑 )
恒例の､ 受け入れの試運転です
｢ おー､ " 不具合ない " だけあり だいぶ綺麗に走るなあ ････ ｣
これは､ 状態よさそうかな ?
まずは､ ｢ フタ はずし ｣ です｡ このあたりは､ 恒例なので､ ････
はい､ とれました ( 喜 )
｢ コンチネンタル系 ｣ は だいぶやったので､ サクサク進めます
これも 恒例の ｢ レベル ｣ 出してます ･･･
｢ 大英帝国 ｣ の 監視のもと ････ ( 笑 ) きっちり出しましょう
前後幅など､ 現車データ 測定して すべての寸法 入力して､
クランプの補正入れ ･･･
測定して､ 数値出すと ････
フロントの キャスターが ちょっと違うのと､
リアのキャンバーの 左右差の少しの違い
トーの 少しの調整 で ｢ ほぼ ノーマルに近い ｣ です ( 喜 )
ただ､ 実は ｢ ちょっと 動かす ｣ のも ｢ がばっと 動かす ｣ のも
作業的には､ ｢ あまり変わらん ｣ のですけど ･････
試運転で感じた乗り味から､ キャスター 綺麗にそろえて ････
すべての作業を終え､ 試運転
｢ おー､ いーかんじ ( 大喜 ) ｣
けど､ この子のように ｢ 最初がいい ｣ と
｢ 激変 ｣ ってわけにいかないんだよな ･･･ ( 悲 )
でも､ 全般的に ｢ ビシッ ｣ とした ｢ いー子 ｣ でした
オーナーに 可愛がってもらってね （ 喜 )
