｢ Ｒ３３ＧＴＲ アライメント調整 ｣ です
このあたりは､ ｢ もーわけわからんくらい ｣ やりました ････
当時は､ 毎日のごとく ････
今は､ ほんとに ｢ めっきり少なく ｣ なりましたねえ ･･
やっぱり 日産 ｢ ＧＴＲ ｣ に かける情熱は､ 今も昔も ｢ 特別 ｣ です｡
で 現車ですが ････
凄く 綺麗な 固体ですが ･･･
足回りは､ 結構 ｢ いかつい ｣ パーツが満載 なのですけど ･･･
試運転すると､ すごく ｢ 上品 ｣ です ( 驚 )
マフラーは､ 社外品にもかかわらず､ ノーマルのように静かで ､
高いバネレートと､ ピロにもかかわらず
当たりはすごく柔らかく､ きしみ音や､ ダンパーの作動音などもまったくなく
｢ 上品な ｣ 感じがします
このあたりは､ ｢ チューナーのセンス ｣ ですね ( 喜 )
連呼しますが､ ｢ 上品に ｣ まとめてあり
｢ 大人のチューニングカー ｣ を感じさせます
では､ 基本の ｢ レベル ｣ から ･･･
測定すると､ 状態は 「 かなりいい 」 です
このパーツ、 「 仮組み 」 の 状態で
おおざっぱ 「 いーとこ 」 突いてくれてると
非常にありがたいです
「 几帳面なチューナー 」 の 性格 でてますねえ （ 笑 )
けど､ ｢ ちょっと ｣ 動かすのにも ･･･
いろいろ ｢ 狭くて大変 ｣ です ( 笑 )
パズルのように､ 手持ちの工具 組み合わせ
セッティングしてゆきます
こんなのは ｢ 超簡単 ｣ ですけど ････
仕上げて 試運転
｢ んー やっぱり 上品で いーくるまだなあ ････ ( 喜 ) ｣
