｢ ランボルギーニ カウンタック
25th アニバーサリー
アライメント調整 ｣ です
｢ うおおぉぉぉぉぉぉー ｣ です ( 笑 )
｢ ピロ類､ 新品に
交換したので 宜しく ｣ です
じゃ､ がんばろ －
受け入れで､ 試運転
昔､ オートバイ 乗ってた時､
シフトアップの時
｢ クウォン ｣ と １回 ｢ 空ぶかし ｣
( ダブルクラッチ ) するのが
意味わかりませんでした
" どんなに､ 回転上げても､
クラッチ 切ってたら
前にゃ 進まんぜ "
と､ 思ってましたが ･････
カウンタックは､
普通に乗るとき､
ダブルクラッチ 踏んで､
ちょっとシフト当てながら
回転が落ちてきて､
綺麗に合った時
｢ ガ コッ ｣ と押し込むのが
一番スムースに入ります ( 笑 )
そーか､
あれは ｢ こーいうくるま ｣ に
使うテクニックでしたか ･････
で､ 信号で止まると ･････
隣のキューブが､
真横に止まり ｢ 挨拶 ｣ して
なんか言ってきます ･･･
( この子が うるさいので
聞き取れません ････ )
｢ 誰だったかなあ ？ ｣ でも､
この車見て､ 声かけてくるんで
どこかのショップの
スーパーカーのメカニックさん
かなあ ･････
思い出せん ････ 年かな ？
で､ 窓 開けて
( １０ｃｍ くらいしか開かんけど
これって パワー ウインドウ
の意味 あるんかなあ ････ )
大声で
｢ すいません
もーいっかい
おねがいします ！ ｣
｢ それって
ウルフカウンタックですかぁ ？ ｣
知り合いじゃなかった ･････
｢ いや､ アニバーサリー です ｣
さすが､
｢ スーパーカー の 王者 ｣
人気者です ･････ ( 苦笑 )
さて､ この子は､
直進性は ＯＫ ですが ､
ちょっと 車 転がり
おもいかなあ ････
測定すると､
フロントトー､ が 大きく
リアは キャンバー 多すぎで
トーは ､ バラバラです
ま､ ｢ 全バラ ｣ してるんで
当たり前ですけど ･････
こっからは､
｢ アライメント屋 ｣ の
｢ 腕の見せ所 ｣ ですねえ
さ､ がんばりましょ
こんなことしたり､
こんなことしながら､
いろんなとこ チェックして
｢ つじつま ｣
合わせてゆきます
けど､ いろんなとこ
｢ 綺麗 ｣ な くるまだなあ ･････
｢ 溺愛されている ｣ のが
判ります
幸せな車ですねえ ( 喜 )
最後仕上げて試運転
軽く 転がり
快適になりました ( 喜 )
でも､ いつも 試運転は
｢ うおおおおぉぉぉぉぉ ｣
ですけど ( 笑 )
