｢ ポルシェ カイエン アライメント調整 ｣ です
これ､ 初めて出たときは､ ｢ 売れるんだろうか ？ ｣ でしたが ････
( ｢ ポルシェ ｣ ､ ９１１ 以外は､ あまり売れなかったモデルが多い ････ )
｢ 空前の大ヒット ｣ で ポルシェ社 を 大躍進させました ････
知り合いと話してた時も
｢ ポルシェ いいよねえ ｣
｢ そーですわ､ さすが 老舗だけあって 熟成されてます ｡
それに､ ブレーキがいいですわ｡
どんなに ローターや キャリパー 良くしても
タイヤ､ ロックしたら 終わりですわ
ポルシェは､ リアタイヤにも
きちんとブレーキかけさせるので ････ ｣
｢ へー､ そーなんだ､ どこでも走れそうだし､ 広そうだし 良いなあ ････ ｣
｢ ？？？ ひょっとして カイエンのことかな ？ ｣
ここで 会話がかみ合ってないことに気づきました ( 笑 )
自分､ ポルシェといえば ｢ ９１１ ｣ だと思ってたんで ･････
若い世代の ポルシェのイメージは ｢ カイエン ｣ のようです ････
ということで､ 作業です
きちんと ｢ レベルだし ｣ して
こんなとこも､ トルク管理して ････
仕上げます
この子は ｢ スチールスプリング ｣ だったので､ ｢ 比較的容易 ｣ でした ( 喜 )
｢ エアサス ｣ だと､ いろいろ ｢ 儀式 ｣ 増えますね ････ ( 汗 )
｢ 良い子 ｣ でした ( 喜 )
