｢ セコイア ｣ です
久々の ｢ でっかいの ｣ です
もー､ ｢ フルサイズのアメ車 ｣ ですわ ････
これ､ 実は ｢ タンドラ ｣ と リアサス の形式が違います
締め付けトルク､ エアサス仕様の前準備 等々 判らん ･･･
ま､ いっか､ ｢ トヨタ ｣ に聞こ ( 喜 )
で ､ ｢ トヨタ ｣ に問い合わせると ････
「 国内仕様ではないので､ 御答えできません ｣
｢ ＵＳ トヨタ に 御問合せ下さい ､ 英語ですけど ｣ ････
やっぱりな ････ ( 失望 )
( だいぶ ) 前は､ ｢ 三菱 ｣ は丁寧に教えてくれたが ････
本社のトヨタが､ 判らんわけない ･･･ ｢ めんどくさかった ｣ な ････
ま､ 最初から あんまり期待してなかったし ････
では､ 自力で ･･･ 探します
はい､ 見つかりました ( あっさり )
けど､ ｢ マニュアル ｣ 意外と 各社 ｢ クセ ｣ あり 目的のとこ探すの ｢ 面倒 ｣ です
で､ 調べてみると､ やっぱり ｢ とんでもないトルク ｣ です ････ はあ
こりゃ､ 緩めるのも 締めるのも ｢ 一苦労 ｣ だな ･･･
せっかくなので､ 関連のとこ､ いろいろ見ときます
｢ ＴＰＭＳ ｣ は ････ なんじゃ メンドクサっ ､ とか
今の ○○○○ー とか ○○○○○ー とかは
ただ､走るだけで､ ｢ 自動学習 ｣ なのに････
などなど､ いろいろ見てると ｢ 時間 ｣ あっという間です ････
こーいう､ ｢ 事前の下準備 ｣ なんかは､ ｢ 奉仕活動 ？ ｣ ( 笑 )
で､ 作業ですが､ 働き者の､ うちのリフト がんばってます ････
｢ レベルだし ｣ も このとーりです
このあたりも､ ｢ 潜ってしまうと ｣ 絶対に緩まないので ･･･
事前にすべて 緩めておきます
｢ 最後の本締め ｣ も 上げてからでないと ｢ 絶対に無理 ｣ です ( 笑 )
上げてからやっても ｢ 大変 ｣ ですわ ( 汗 )
潜った世界を 皆さんにも ････
こんなんです
｢ 大変な重労働 ｣ なので ･････ あまりやりたくはありませんが ････
( 沢山は勘弁して ･･･ 笑 )
オーナーさん 喜んでくれたので ｢ 良し ｣ としますか ････ ( 疲 )
