｢ ダッジ チャージャー アライメント調整 ｣ です
｢ この子､ 一度もアライメントなんかやったことないのでよろしく ！！ ｣ です
｢ タイヤ 交換したんだけど､ すごい減り方でしたわ ｣ とも ･･･
｢ りょーかい ｣ です ｡ がんばろ
受け入れで試運転 ･･･
うん､ オーナー気にしてないようですが､ 結構な左流れ ･･･
直せるかな ･･･ ？
ま､ やれるだけのことはやりましょ ( 笑 )
さー ｢ レベル ｣ だあ ･･･
｢ いっしょーけんめい ｣ やってます
もし､ここで手を抜くと ････
仮にトレッド １６００ミリ として､ 左右差 ３ミリ あったら ･･･
どーなるでしょ ･･･
おーざっぱ､ ｢ 約６分 ｣ 車傾きますねえ ･･･
ということは･･ 片方に ＋６分 片方に－６分 で
｢ 合計 １２分の誤差 ｣ が出ますねえ ･･ おー怖 ･･･
こーいうとき､ もちろん アライメント屋は
｢ π ( パイ ) ｣ なんて あほなもんは使いません
全部 ｢ 数字の近似値 ｣ で､ ｢ おーまかなとこ ｣ つかんでおきます
こうすると､ 自分の 予測と､ データ 食い違うとき
ミスを 防ぐことが出来たりするんですわ ( 笑 )
で､ いろいろ下準備して ････
がんばって 作業して
試運転 ｢ おー､ 一発で決まった ｣ もちろん試運転の状態を考えて
こうなる様に がんばったのですが
やっぱり 思い通りになると 嬉しいです ( 喜 )
綺麗に走る ｢ ダッジ ｣ 乗ってると 嬉しくなります
これは 喜んでもらえたんじゃないかな ？
まー でも ｢ やんちゃで 悪そう ｣ ですねえ ( 笑 )
自分 ｢ めちゃ 好き ｣ ですけど ･････
