｢ キャディラック CTS アライメント調整 ｣ です
たびたび書いてますが､ まー ｢ 出来のいい ｣ 車ですねえ ････ ( 喜 )
内装良し ､ ハンドリング良し ､ エンジン パワフル ､ シートも 又 良し ( 笑 )
で､ この子 驚くのは､ 先代から 大きく変わったのは
｢ ロワアームの締め付けトルク ｣ です
通常なら､ ここまでは 絶対必要ありませんが､
おそらく
｢ ニュルを全開で攻めてる時に､ イン側の縁石 で ジャンプした時 ｣ のこと
考えてだと思います
ものすごい指定トルクです ･･････ ( 怖 )
毎回､ めちゃ緊張します ･････
アライメントに関しては､ 割と ｢ 幅 ｣ 広く ある程度 ｢ 自由が効く ｣ ので
やりがいがあります
で､作業は
いつもどーり､ レベル出して
うりゃ､ ｢ ３本同時攻め ･･ ♡ ｣ です
このあたりも､ きちんと仕上げて ････
終了です
ま､ やっぱり ｢ いいですわあ ♡ ｣
自分 特に ｢ アメ車ファン ｣ ではないのですが､
コルベットの Ｃ５ ､ Ｃ６ や マスタング ､ カマロ ､ この ＣＴＳ などは
｢ いーものは いい ｣ んです
今のアメ車､ ｢ ふかふかシート ｣ でも ロールしまくる
｢ 小舟のような 乗り味 ｣ でもないんですわ
乗ってみると 出来のよさに ｢ 驚きます ｣ から ･････
アメリカ人 ､ 方向が決まって 本腰入れると ･････ 凄いです ( 喜 )
やっぱ ｢ ワイルドスピード ｣ の影響でしょうか ？
