｢ MOVE ｣ です
この間､ 入庫 うちのＨＰ見て御入庫いただいた御客様に
｢ こちらって､ スーパーカー専門ですか ? ｣ と 聞かれました ･････
うち､ アライメントは､ 軽でも断ったことないです ( 笑 )
ただ､ ブログにアップするのは､ ちょっと珍しい車のほうが面白いかな ？
と思ったので､ それ系が多いですけど ･････
ちゃんと､ 国産もやってますよ ( 喜 )
ただ､ ｢ 価格の安さ ｣ を期待して 御問い合わせいただくと
たぶん､ がっかりされると思います ( 謝 )
うちたぶん､ ｢ だいぶ高い ｣ と思うのですが､
うちからすると､
｢ ほんとに あんな価格で アライメント調整が出来るのか ？ ｣ です ･････
自分､ ｢ こればっかり ｣ やってるので
たぶん 結構 ｢ 作業速い ｣ と思いますが ････
正直 ｢ ２万円で ｣ なんてのは無理ですね ･････
うちが どんくさいのかもしれませんが ･････ ( 泣 )
この子も､ 軽ですが､ まず 事前に 資料 拾い出して ･････
もちろん
｢ アライメントテスターの中に入ってるデータ ｣ なんて ものじゃないですよ
きちんとした､ ダイハツ指定のマニュアルです
また､ ノーマルデータ なんてのは 特に国産は ｢ 甘い ｣ です
｢ アライメントの数値が読めない ｣ 人は やらない方がいいですね
うちが気にするのは､ ｢ 前手順があるか ｣ と ｢ 締め付けトルクの確認 ｣ です
で､受け入れの試運転
で､ 症状と データの突合せ
おおっ､ しっかり一致しますわ ( 笑 )
で､ 問題点を おおざっぱに合わせ､ キャスター測ります
で､ 後は 細かいとこ 詰めて
仕上げて 試運転
細かい手直しして
再度試運転 で 終了です
ん､良くなった ････ ( 喜 )
あまりてこずることがない ｢ いい子 ｣ でした
最近､なんか いろんな意味で 凄いの多かったから ････
だいぶ､ アライメント屋 ｢ へたりぎみ ｣ です･･
更新もちょっと 滞りがちですね ････
だから ｢ 量産 ｣ できんのよなあ ･････
今のとこ､ こいつが一番の悩みです ( 笑 )
