｢ Ｖ１２ ｣ です
みなさん､忘れがちですが 実は トヨタ ｢ Ｖ１２ ｣ エンジン持ってます
信頼性は ｢ トヨタ ｣ なので､ ガソリンに ｢ 砂 ｣ 混ぜようが
エンジンオイルに ｢ ヨーグルト ｣ 使おうが
絶対に壊れない （実際にやらないように ･････ ( 笑 )
信頼性の塊のようなエンジンですが､
さすが トヨタ ｢ 石橋を ４６ｃｍ主砲で 砲撃してから ｣ 渡るようなことしてます ････
ダメ押しで､ １２気筒の内､ 万が一 片バンク にトラブルが起きても
反対の６気筒で走行できるようにしてあります･････
アポロ宇宙船並みの慎重さです･････
やっぱり､ 各国首脳を招いての 皇室行事 などで
間違っても ｢ エンコ ｣ などしないようにでしょうねえ ( 笑 )
ナチスドイツ時代の､ ヒットラーは､
｢ 余の自動車は､ 故障することを許さない ｣ といったそうです
当時の担当メカニック､ プレッシャーは､ いかほどだったでしょう ･･･････
やっぱり､ 方向は違っても､ ある意味 ｢ 究極の ｣車です ････
やっぱり､ デザインは あちこち ｢ お役所 ｣ のにおい プンプン しますが､
あちこち ｢ とんでもない ｣ 手間 かかってます
エンブレム ひとつ､ 窓枠､ バンパー など コスト､ 生産性､ 材質 など
普通の ｢ トヨタ ｣ とは､ ｢ まったく正反対 ｣ のことしてます ･･････
ほとんどが､ ｢ 職人の手作業 ｣ で作られ 文字通り ｢ 磨かれ ｣ 作られてます･･･
で､ エンジンかけると､ ビビります･････
恐ろしいほどの､ ｢ 静粛性 と 無振動 ｣ です
アイドリング時の ステアリングコラム 指で触っても
まったく何も感じません ･･････
現代のプレミアムカー どれも静かで､ 振動などないですが
トヨタ Ｖ１２ ､ ｢ 不自然なほど ｣ 振動も 音も ありません
信号待ちで停止すると､ ｢ シーン ｣ と耳鳴りします
今､ いろんな車 ｢ アイドリングストップ ｣ で それをやりますが
｢ トヨタ Ｖ１２ ｣ ちゃんと アイドリングして
同じ状態です､ なんか怖い ･･･････ ( 笑 )
断言します､ これで 内装 外装 変えて ｢ パーソナルカー ｣ 作れば ｢ 最強 ｣ です
なんでやらんのだろ ････
政治家や官僚からの 圧力 だろーか ? ( 笑 )
｢ われわれ " 特権階級 " の車を 民間に 販売するな ！！！ ｣
なんてやり取りがあったんでしょーかねえ ･････
じゃ､ 作業ですが
シャーシ 基本的に 名車 ｢ 初代セルシオ ｣ です
ほとんど同じといっても差支えありません
こいつに珠玉の ｢ トヨタ Ｖ１２ ｣ 乗っけてます
｢ 鬼に金棒､ レッドブルにベッテル ｣ 状態ですねえ
あ､ そうそう､事前に､ 邪魔な こんなの外して････
( 外さんでもやれますが､ ま とったほーが 確実 です )
いろいろがんばって 終了です
でも､ ほんとに､ なんでこのエンジン 他に使わんのだろ ？
