｢ ９９３ ｣ です｡
なんか､ 感覚的には ｢ 現行モデル ｣ なんですけど ･････
｢ ３つ前のモデル ｣ なんですねえ･･････｡
そりゃ､自分も 年食うわなあ････
初めて ｢ ＲＳ ｣ やった時には､
｢ ドアノブ ｣ がない ！！！
｢ この車､どーやって外に出るんだ ？ ｣ になったのが､懐かしいです｡
エンジンも､ スペック見て ｢ たったの ３００ ＰＳ ！！！ ｣ で､
外車 大したことねーなあ ･･･ でした｡
で､乗ってみると､ ほんとに ｢ ３００ＰＳ ｣ しかないのか？？？
速い ！ レスポンスいい 気持ちいい｡
あと､ ｢ ブレーキ 良く効く ｣ で､ 驚きました｡
当時､ ＧＴＲからの乗り換え ( Ｒ３２ ､３３ 時代 ) した人は､
｢ フルノーマル ｣ で､サーキット 問題なく走れる ！！！
と驚いてました｡
結果的に ｢ 最後の空冷モデル ｣ となりましたが､
完成度高いです｡
サーキット志向の方も､ 水冷ＧＴ系 から ､
９９３に 先祖がえり する方も珍しくありません｡
アライメント屋は､ ９９６ＧＴ３ ､ や ９９７ＧＴ３ なんか､
トルク太く､ ブレーキ良く効き ､スパッと 曲がり､
｢ 完璧 ｣ やん､ どこが気に入らんのやろ ？ ですが､
空冷ファンの人は ､ ｢ 重い ｣ って言いますねえ｡
しっかし､やっぱ ｢ カッコイイ ｣ なあ･････｡
と､ 見てても しゃーない ｢ 仕事 ｣ しよ････
このあたりも､ ちゃんとトルク管理します｡
ついでに ｢ 大サービス ｣ ･･････ ９９３系は､ これ大事です｡
やらずに､ちぎっちゃった車､ 見かけます･････｡
