｢ あー えむ げー ｣ の Ｗ２２０ ｢ Ｓ ５５ ｣ です｡
まー Ｗ２２０ も 死ぬほどやりました･･････｡
実は､アライメント屋､一番気に入ってる ｢ Ｓクラス ｣ ですねえ････｡
新車で 出たとき､ 前の ｢ Ｗ１４０ ｣ が 強烈 ( 重戦車 ) だったので､
納車されて､すぐ ｢ 前のやつ ( 下取りに出したＷ１４０ ) もってこい ｣
になったオーナーも いてはりましたねえ･････｡
けど､これ､落ち着くと､ シャープな ｢ ラック＆ピニオン ｣ のハンドリング､
小さく乗りやすくなったサイズ､
だけど､サイドブレーキは､機械式
シフトレバーは､センターコンソールで､
初めて乗っても違和感のない､ ｢ 良い車 ｣ だったと思います｡
エンジンは､ ｢ コンプレッサー ｣ で､初めて乗った時､
旧 ５．５Ｌ エンジン ( ＮＡ ) のキャリーオーバーだと思ってたので､
パワーに驚きました｡
( 旧エンジン でも十分速かった･･････ )
で､
ここに写ってる､ ｢ フロントのテンションロッドのブッシュ (青 矢印) ｣
まだ､大阪でも数台しか入ってないとき
( もちろん自分も初めて見ますし､正規ものは､
まだ入ってなく､平行の最初の到着ロットでした )
｢ おー､これが新型の Sクラスかあ ｣ エアサスやんか･････｡
走行は､ ｢ ２５００ｋｍ ｣ あたりまえやけど､新車やん････｡
で､ ｢ えっと､ なんか聞いとくことありますか ？ ｣
｢ あー､テンションロッド換えたから ｣
｢ ？？？ ･･････ ｣ 何でです ？
｢ ブッシュちぎれた ｣
｢ また ？ ｣
そーです｡ 以前の Ｗ１４０､ ブッシュ交換の嵐 で､いっぱいやりました｡
ベンツ､学習しただろ と思いきや･･････
初めて見たバリバリの新車の新型車､ ｢ ブッシュ ちぎれてました････ ｣
さすがに､このブッシュ､｢ 超 ｣ 初期型だけで､ すぐ部品 変わりました｡
けど､次に､ロワアーム車体側の付け根のブッシュ( 赤 矢印 ) 切れて､
ロワアーム､前後に暴れて､メンバーたたきます｡
メンバー交換した車もちらほら･･････
対策で､ブッシュ変わり､ さらに､ちぎれても､メンバーたたかないように､
大きな ｢ ワッシャ ｣ 付けました｡ ( 赤 矢印 )
これも､もちろん ｢ 対策済み ｣ のパーツです｡
じゃ､やろかな｡ 一通り､測定して､
アキュムレーターのユニットの固定ボルト外して､動かします｡ ( 黄色 矢印 )
んで､ こないだ ｢ よーさん 仕入れた ｣
( アライメント屋､ パーツ できるだけ在庫してます )
ボルト 打ち換えて､
( 規定トルク○○○Nm で締め付け､ のち ○○○度 増し締め｡ )
あと､ ごにょごにょ ないしょの作業して ( ごめんなさい アライメント屋の秘密です････ )
最終仕上げして､
｢ うん ､ 良くなった ( 喜 ) ｣ で終了です｡
ベンツは､ ｢ よーさん ( 多くの意 ､ 大阪以外の人向け訳 ) やったもんなあ･･････ ｣
