( 画像は､ローバー公式ＨＰ ギャラリーより )
レンジローバー､アライメントはＤ難度です｡
( うちの機材とマッチングが悪い｡ )
いつも､奮闘します｡
なぜか？
ローバー､エアサス､だいぶ変わってます｡ ( 進んでる ？ )
車体を水平に保つ機能まであります｡
サスのストロークがめちゃめちゃ大きいため､ターンテーブルのストロークが足らず､
危なくて､台の上に乗せられません｡
そのため､
ニュートラルにして､さらに半ドアにしてエアサスの作動を止め､リフトアップ｡
地面にターンテーブルを置き､レベルを取る｡
車両を､ゆっくりおろし､リフトが掛かっている寸前で止める｡
サイドブレーキをかける｡
完全におろす｡ パーキングに入れる｡
乗り込みエンジンをかける｡
サスを1段下げる｡
標準に戻す｡
降車して､ドアを閉め､もう一度エンジン始動｡
２－３分落ち着かせる｡
測定｡
リフトアップ｡
キャンバーを､ポジティブ方向に､大目に動かし､軽く締め付ける｡
上記の工程を経て､下に潜る｡
キャンバーをネガティブ方向に動かしながら､調整｡
( ブッシュのねじれを防ぐため｡ )
できるだけ締め付ける｡ ( 無理な体制のため､規定トルクがかけられない｡ )
リフトアップ 規定トルクにて､増し締め｡
同じ工程にて､測定 キャンバーが希望の値にあれば､最後に補正を入れ､
潜ってトー調整｡
試運転､微調整
完成となります｡
書くと､すぐですが､今回も４．５から５時間かかりました｡
作業､翌日の予定でしたが､雨になりそうだったので､
試運転で､車両濡らしたくなかったから､当日夜､無理して作業したのですが､
結構こたえました｡
やっぱり､翌日に回したほうがよかったかな？
なんて思いながら､片づけてたら､
雨降ってきました｡
やっぱり無理して正解 ( 喜 )
