( 画像は､ウィキペディアより )
ワゴンＲ もう軽ではないですねえ｡
１００ｋｍ／ｈの静粛性､後部座席の快適性､不満は全くありません｡
かつて､６６０ｃｃ規格を､自動車メーカー､大反対した訳だ･････｡
近年､激安スーパーや､大型複合店舗にて､各ディーラーが集まって店舗を出している
ところがありますが､若いご夫婦が､ベビーカーを押しながら､
楽しそうに､車､見て回っているのを見ていると､
やっぱり､これからの世代に､夢を与えるのは､軽なのかな････､なんて思います｡
自動車を､実用品としてみれば､完璧です｡
１９７６年､初めて見た ｢ スーパーカー ｣ は､自分には､ものすごい衝撃でした｡
それまで､興味があったのは､ ｢ Ｆ１ ｣ で､ナンバー付の ｢ 乗用車 ｣ なんて､
免許なかった自分には､バスやトラックと大して変りなく､
その時夢中だったラジコンや自転車の１／１０００も興味がありませんでした｡
その時､パンテーラ､カウンタック､ミウラなど､初めて見た衝撃は､凄かったです｡
正直､ ｢ 名画 ｣ を立体的に､かつ ｢ 現実世界 ｣ に 具現化したものでした｡
やはり､ ｢ アート ｣ でしたねえ｡
( のち､ ｢ 自動車 ｣ としてのいろんな信頼性も ｢ アート ｣ だったのを知りますが･･･｡ )
とにかく､美しかったです｡
ただ､ ｢ 美しさ ｣ も ｢ 旬 ｣ があるようで､ その時 自分より年配の方がはまる､
ヴォワザン､やデラヘイ､ブガッティなどの３０年台クラッシックなどは､
あまり､美しく見えませんでした｡
現在､２０代の方に､７０年台スーパーカーは､あまり美しく映らないようです｡
おそらく､１０代前半の感性が豊かな時に受けた衝撃が､一番強く残るようです｡
ミウラなどは､作った連中も当時２０代が中心になっていたようです｡
今､現車見ると､若さ､野心､そして経験不足を感じます｡
本当に楽しんで作っていたんだろうなあ｡
今の１０代､２０代が､衝撃を受けるのは､ ｢ Ｒ３５ＧＴＲ ｣ なのかな････？
何年か前､ 高校生に､ ｢ 金額考えずに､夢の車は？ ｣ と尋ねたら､
｢ ステップワゴン ｣ でした･･････｡
