Ｗ２１０のシートスイッチです｡ いまだかつて､これよりわかりやすい方法を､見たことがありません｡
初めて乗ったＷ１２６でも､Ｗ２２０でも､操作系の解りやすさは､Ｂｅｎｚの美点でした｡
BMWが､エアコン､やオーディオ系にマウスタイプの方法取り入れたとき､
解らん､腹立つ････､なんじゃこれ･･････ 怒 怒 怒
になったのは､私が 旧人類 になったせい･･････ ？
特に､試運転時､異音を聞きたいので､オーディオ ＯＦＦ にするときに､
最近のは､社外品を含め､なんで､ＯＮ / ＯＦＦ の ボタン (表示) がないの ？
シフトレバーも､変なところにくっつけ､
やっぱり Ｂｅｎｚ はちがうなあ､ と惚れ直すと･････？
Ｗ２２１で､ BMW の ｢ 真似 ｣ してくるとは･････････ がっくし ( 泣 ) ｡
Ｍｅｒｃｅｄｅｓ 乗る人は､年配の人多いのですから､
保守､本流 を 期待すると思うんですけどねえ｡
シフトは､センターコンソール､
サイドブレーキは､ワイヤーのガチャガチャ､
オーデイオは､ ＯＮ／ＯＦＦ を 大きく表示してくださいよ｡
と親父の愚痴になったところで､
｢ Ｗ２０３ アヴァンギャルド ノーマル ｡ ｣
｢ タイヤの減りが早いようです｡ それと少し左流れあります｡
終わったら､連絡ください｡ お願いします｡ ｣
了解です｡
受け入れの試運転｡
んーこりゃちょっとどころの感じじゃないな｡ ｢ なおるかな ？ ｣
ま､がんばりましょ｡
一通りやってみて､数値見る｡
駄目だな､こりゃ｡ 思った数値にならない｡
乗らんでもわかる｡ 直ってない･････｡
じゃ､次の手 第二段階の方法で､やってみる｡
ん､これならいけるんじゃないか？
試運転､ 最初がきつかっただけに､ 自信 ８割 ､不安が２割 ｡
おー､ばっちり ！！！ ( 喜 )
これは､喜んでもらえそうです｡
まー､ベンツは､ ｢ いやっちゅうほど ｣ やったもんなあ･･･｡
