( 画像は､ウィキペディア より引用 )
感動した車の中でも､
忘れられない車の1台が､
Ruf 初代CTRです｡
ステファンローザが､
ニュルをドリフトしまくる動画が､
あまりにも有名な1台です｡
1987年に､アメリカの雑誌で､
イタリア､ナルドにおいて､
世界最速市販車決定戦を
開催した際､
各､自動車メーカーが､
ワークス体制で乗り込んだ中､
Rufは､ 確か､
社長のアロイス･ルーフ氏
(間違ってたらごめんなさい)
自らが､自走で乗り込み､
世界最速の､
３３９．８kmを記録して､
なんと､ そのあと､
普通に乗って帰った ！！！｡
( ワークス体制の､
他メーカー関係者､
かっこ悪かったろうなあ･･･ )
という､伝説の車です ｡
これ､縁あって､
何台かやらせてもらいました｡
乗る前は､イメージとして､
｢ 公道に躍り出た
レーシングカー ｣ を
想像していましたが｡
実際は全然違いました｡
みなさん､
｢ レーシングカー ｣
乗ったことあります ？
公道で乗ると､
とんでもない代物ですよ｡
もう､とにかく ｢ うるっーさい ｣
エキゾーストノートじゃないですよ
あれなら､結構我慢できる
ミッションの唸り音､
デフのバキバキ音 ､
インナーライナー ないので､
小石がモノコックに､
当たる音､
各部のキシミ音 等々｡
乗り心地は､最悪････｡
もーたまらん･･････｡
おまけに､エアコンまで無い｡
あんなもの､荒業ですよ荒業｡
( 全く､気になさらない
｢ 猛者 ｣ もいますが｡
それとも俺が年行っただけ ？ )
CTRは､快適で綺麗な､
( 本当に綺麗に作ってあります｡ )
究極の市販車です｡
( 画像は､ウィキペディア より引用 )
メーター類は､
同じ色､字体で統一してあり､
９３０ターボで
時計となっている処に､
ブーストメーター
完璧な､クオリティのカーペット､
( ポルシェに納入している
メーカー製だとか･･･ )
アライメントも､
全然サーキット用じゃないです｡
あくまで、ストリート仕様に
セッティングしてあります｡
( ご要望なら､
サーキット向けの
セッティングに
変えますよ･･･ ｡ )
エンジンルームは､
９３０ターボが
チューニングカーに
見えるほど･･･｡
９３０ターボは､
インタークーラーは
エンジンの上に
｢ ドン ｣ と乗っけてありますが､
CTRは､モノコックに、
ツライチに綺麗に
埋め込んであります｡
( 画像は､プロトの､
NASAダクト付き､
｢ イエローバード｣ のようです｡
市販車 ､ インタークーラーの
レイアウト､ もっと綺麗です｡ )
実は､補記類のレイアウト､
９９６ターボと同じです｡
( ひょってとして､本家 ､
真似した･････？ )
左右それぞれに､
独立したタービン､
それぞれ別に､
インタークーラーつけてます｡
配管は､実に見事に､
最小限の長さで
取り回してあります｡
乗ると､エンジンの違いは
驚きます｡
初めて乗った ターボは
( １９９７年くらい )
､９６４ターボⅡですが､
( エンジン基本的に､
９３０と同じ )
試運転した感想は､
古臭い ? エンジンだなあ ､
と感じました｡
何故か ? ､ ｢ ターボラグ ｣
凄いんです｡
バン！ と踏んだら､
０．５秒遅れで､
おもむろに､
ブーストかかる感じです｡
当時､国産のチューニングカー
かなり進歩していたので､
余計に感じました｡
本当は､ポルシェ､９９３すら､
モデル末期だったんですけど､
やはり､ポルシェ､ 僕の先入観､
凄かったので､
年式の違い考えず､
｢ なんだあ､
思ったほど速くないな｡
それに扱いずらい｡ ｣
なんて思いました｡
実は､ ｢ ターボ乗り ｣は､
｢ ラグを見越して､早めに踏む ｣
っていう技で､
乗りこなしているんですねえ･･｡
それと､ポルシェ､
｢ ターボエンジン ｣
完成されてて､
壊れないですしねえ｡
じゃ､ ｢ CTR ｣ はどうか。
エンジン始動して､
３０秒から１分くらいは､
ぐずります｡
でも､ほんの１分ほどで､
アイドリング安定します｡
踏むと､ ｢ パワー ｣
勿論､ 凄いですが､
( ４６９ＰＳなんて
感じじゃない･･･
絶対、５００ＰＳ
以上出てる･･･｡ )
それよりレスポンスのよさが､
驚きます｡
勿論 下品なキシミ音なんか
しません｡
乗り心地もいいですよ｡
レース用ダンパーなんかじゃ
ありません
勿論､エアコンあります｡
( 無しでオーダーした
オーナーもいますが･･･ )
何故か､コンプレッサー
｢ サンデン ｣ です｡
ポルシェは､
｢ デンソー ｣ですけど･･･｡
あ､そうそう､ヒーターは､
ヒートエクスチェンジャー無い
ので､
平たく言うと､ガソリン使用の
｢ ストーブ ｣
みたいなものが付いてます｡
３５６なんかも同じ様ですが｡
色は､ プロトの
｢ イエローバード ｣ の
イメージが強いですが､
黄色とは限らないです｡
あの価格の車なので､
オーナーが希望すれば､
何色にでも塗ってもらえました
感動した車でしたねえ･････｡
ちなみに､ ｢ F40 ｣ は ､
CTRより､
レーシングカーっぽいですが､
意外と乗り心地いいですし､
嫌な異音もありませんよ｡
エアコンもついてます｡
