マツダ ボンゴ 社用車調整

社用車､右フロントタイヤの寿命が､

早いようなので､チェックしました｡

(実は､大活躍している車ですが､

         余りテンションが上がらず､やったことが無かった･･･｡)

  まず､いつもどおり､レベル出し｡

 ４つのレベルが出たら､

センサーの状態を確認｡ きちんと狂い無く調整できているのを確認｡

クランプを取り付け､前後の幅を測定｡

記憶したデータを本体に赤外線転送｡ 

別に測定したホイルベースとリム径の入力し､

クランプの補正を全ての車輪に行い､数値が信用できる値になりました｡

あらー､やっぱり､メタメタですね････｡         で

車高のチェックから始めると､右の方が12mm高い｡

車高を合わせ､( ○ 側をやや高くするのが､コツです｡)

キャンバーの調整

キャスターの調整

して､最後に全て規定トルクで締め付け､終了です｡

４ナンバーバンやったのひさしぶりだなあ･･･････｡