先日、愛車
ストリーム君のリユーアル
カスタマイズの為～
僕の愛車をいつも弄ってくれてる、ストリームの聖地と言われてる～
名古屋の〝O&G-works 〟に行って来た～
当初は リアのエアロの修理を頼んでおいたモノの取り付けと、サスペンション交換だけの予定だったんだけど、店主の加藤さんと話してて
もう４年も経つし、トータル的にヤッチャオウ！っつう事になり、１泊２日の予定を ２泊３日に変更～！ そんで、せっかくだから、取材も入れちゃおう！っと、
〝WAGONIST 〟さんにも、大阪から来てもらっちゃったんだ～
いや～ 今回の大改造＆大メンテナンスで、マジ車が変わっちゃったぜェ～
まずは サスペンションの交換～
〝O&G-works 〟オリジナルの車高調〝ＧＲＡＮＤ ＳＨＡＲＫ 〟
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真っ赤っつうのが、また カッチョイイね～
テスト走行を繰り返し、硬さと車高をイイ具合にセッティングしてもらったよ～
相当なスピードでコーナーに突っ込んでも 全然怖くないっつうか、余裕っつうか、ドイツあたりの高級スポーツカーになっちゃったって感じかな～
ストレートでも 軟らか過ぎず 硬すぎず、乗ってて気持ちイイ 最高なセッティングにしてもらったよ～
そんで 今回、ホイール＆タイヤも変わったんだ～
これは まだ
なんだけど～
チロンモ勿論、ギッリギリのツライチに～
チラっと見えてる チラリズム～ イャ～ン
アライメントも キッチリ確り取ってもらい～
足回りは チリバツ、バ・ツ・チ・シ～
最高な ハンドリング・コーナーリング・乗り心地に 生まれ変わったぜェ～
そんで、続いては 吸気関係～
〝グランドシャーク・パワーシャークRSa エアーインテークシステム 〟
これも、〝O&G-works 〟のオリジナル～！
回転数が上がるほど、レーシーな吸気サウンドが鳴り響き、カーステ無用！の御意見無用！
アクセルのレスポンスも良くなり、走りが楽しい楽しい～ あぁ～楽し
そんで 続いて、ライト系～
〝siecle LED FOG DAYLIGHT SYSTEM 〟
４灯フォグの両サイドの２灯をデイライト変更～
デイライトなんで、昼間っから青白く 点灯してやすぅ～
そんで、ポジションランプを点けると、ウインカーランプも点灯する～
車幅が広く見えて、カッチョ良くなるんですぅ～！
ほんで、次は エアコン系～
〝WAKO'S PAC-Rパワーエアコンレボリューション 〟
コイツをシューっと注入すると～
ガスオイルを補い、コンデンサー、エバポレーター内を綺麗に保ち、低下した機能を復活してくれるんです！ エアコンつけてても ビュンビュン走り、エアコンの効きが ハンパじゃなくなり、寒いくらいになりやした～ ム・ムイサァー
４年の月日で、かなり汚れてた フィルターも初交換！
続いて、車内に 〝DUO クリア ハイブリッドコート TI〟を～
シュ～シュ～っと～
これ、光触媒の酸化分解反応の力で 悪臭の元と なる物質や細菌、ウイルスなどを根こそぎ分解してくれ、車内環境を快適に保ってくれるんです～
これで、車内もキレイで、美味しい空気～
そんで、〝WAKO'S ＲＥＣＳ 〟で、車の点滴～
これが また、ゴイス凄いんです！
エンジン内などに こびり付いた汚れなどを溶かして排気口から出してしまうんです！
我が愛車、４年間の汚れ煙りが、出る出る～
簡単に解りやすく、こんなチラシが～
施工後、運転してみたら、違いに クリビツ！
出足がモタッてしまってた ストリーム君が、ビューン！っとスムーズな加速～～～
スンゴイ 効き目
そんで、エンジン＆ATオイルの交換～
〝WAKO'S 〟のイイ オイルをネ～
これもまた、車がスムーズに走ってくれる大きなポイントね～
ほんで続いては～
電子スロットルコントローラーの取り付け～
これも、かなりバイヤーなブツでやんしてぇ～
スイッチにより、自分の好みの アクセル・レスポンスに変えられちゃいやすぅ～！
※ノーマルモードは ノーマルと同等比率のモード。
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※オートモード１～４は
１・MT車、軽量車の特性に合うように考慮されたオートモード。
２・AT・CVT車の特性に合うように考慮されたオートモード。
３・重量車の特性に合うように考慮されたオートモード。
４・走り始めから加速性能を得る為のオートモード。
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※オートエコモードは アクセル踏み始めのレスポンスを落とさないで、燃費向上をねらったマイナス制御のオートエコモード。
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※スポーツモード１～７は
１・無駄なアクセルワークをさせずに燃費向上をねらったプラス制御エコモード。
２・ナチュラルなレスポンスモード。
３・低中速時のアクセルコントロール性能を重視したモード。
４・スポーツ性能を高めつつバランス重視のモード。
５・中高速走行向きの加速性能向きのモード。
６・高速走行向きの鋭いアクセルレスポンスモード。
７・加速性能を重視した、怒涛の加速性能モード。
ほんで、スクランブルモード（最強モード）スイッチなるモノを押すと～
ボタンが青く点滅し、ピッピッピッピッと音が鳴り続け、画面は 446秒の カウントダウンを始め～
スポーツ７モード以上の
ドッカン加速が、446秒間 楽しめちゃうんでやんすぅ～
ここまでの トータル・カスタマイズ＆メンテナンスで、走りが 超 変わり～
スーパーストリーム君に生まれ変わっちゃったので御座いまやすぅ～
今までのストリーム君の走りっぷりが嘘の様
クリビツテンギョ・イタオドロ 吃驚仰天驚いた～
そんなこんなの、諸々の加藤さんの作業中～
僕はというと～
ポリッシャーに コンパウンドを付けて、グリグリとボディーの小傷落とし～
小傷が全部落ちた所で、〝WAKO'S クイックシャンプー 〟で、洗車～
このシャンプーも優れモノ～
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汚れ、水垢を瞬時に落とし、艶と撥水がハンパない～
洗車後直ぐに、〝WAKO'S バリアスコート 〟を～
シュ～っとして、軽～く 拭き拭き～！
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これまたクリビツ！ 新開発の Wハイブリッドポリマーで、ガラスのようなクリスタルな輝きと、ストリーム君のクールアンバー・メタリックが 深みのあるイイ色になり、艶っ艶になっちゃったぜエ～
そんなこんなの、今現在 紹介できる範囲の、ストリーム君 ２０１２・リユーアルカスタマイズでやんしたが～
ボディー周り・外装のカスタマイズも、これまたスンゴイ事になっちゃってるんで御座いやすよォ～
あぁ！ 早く皆さんに見せびらかしたい～
取材ん時に、カメラマンさんに 写真をチェックさせてもらったんだけど～
これまた、NEWストリーム君を、超～超超 カッチョ良く
撮ってくれたのよ～
そんなこんなで、NEWストリーム君の外装関係の全貌と、今回のカスタマイズの熱い熱い話は～
今日 ９月１日 発売の〝WAGONIST･10月号 〟で、是非とも御覧下さいませませぇ～
僕も、どんな風に掲載されてんのか、超 超 超 楽しみなのだぁ～
う～ん・・・
我慢できずに～
モザイク有りですがぁ～～～
