フロントのトーは0度〜少しアウト→ステアリング切り出し時のフロントの反応が良い。
リアのトーは少しイン→トラクションがかかりやすく、ドリフト姿勢が維持しやすい。
前後のキャンバーは、リアよりフロントを寝かせる感じ。リアはタイヤを使い切るように前に進むドリフトを意識して寝かせすぎないようにする。
まぁ、ミニカーなんでカッコ良くなればいいのですが、上記を意識すると実車っぽくなる。
最近、実車のストリートだとやたら寝かせてる方たくさんいるじゃないですか、、ホイールのディスク面が上向いちゃってるやつ。あれ見るとやりすぎでどーもかっこよく見えない。オレらなんかの世代だと、やはりツライチじゃないとね。
走りをスポイルするようじゃダメなんすよ。
