今回はYouTube動画投稿による鉄道ブログ記事更新です。
昨日、１１月９日（木）は横須賀線の新型車両であるＥ２３５系１０００番台の付属編成の２８番編成（都クラＪ－２８編成）のＥＦ８１型１３４号機の電気機関車による配給輸送が行われました！！
この日はシフト休みにしていたのですが、
朝、ＥＦ８１型１３４号機の電気機関車が横須賀線Ｅ２３５系１０００番台（都クラＪ－２８編成）の車両をけん引を行うための折り込み回送の情報と配給輸送のスジ（運行ダイヤ）を発見し 、
大船駅に向かい、撮影に行ってきました。
まず、こちらがけん引してきたＥＦ８１型１３４号機の電気機関車です。
ちなみに、こちらは、Ｅ２５９系（Ｎｅ００４編成）の“特急 成田エクスプレス４３号 成田空港行き”電車との２ショット写真です。
そして、こちらが横須賀線Ｅ２３５系１０００番台（都クラＪ－２８編成）の車両の側面です。
ちなみに、こちらが側面ＬＥＤ幕です。
そして、今回のＥ２３５系１０００番台の付属編成の２８番編成（都クラＪ－２８編成）のＥＦ８１型１３４号機の電気機関車による配給輸送ですが、横須賀線Ｅ２３５系１０００番台の配給輸送では、初めてＥＦ８１型による輸送となりましたが、
スジはいつも通りのスジで行われ、大船駅に１６時５分に入線して、少々停車した後、鎌倉車両センターへ向かいました。
👆ちなみに、今回の写真はこちらの新しいデジタルカメラで撮影した写真で、“撮った写真をスマホに送ることができる”転送機能でｉ Ｐｈｏｎｅ１３に送ってから載せてます。
こちらは大船駅７番線に到着し、一旦停止して、再度、発車して、横須賀線の車庫である鎌倉車両センターへ向けて発車していくまでの映像を撮影した映像です。
今後は鶴見線Ｅ１３１系１０００番台と同時進行で横須賀・総武快速線仕様のＥ２３５系の製造が進められていくと思うので、Ｅ２１７系が少なくなってきますね。
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