９月１０日（月）、シフト制で休みになったので、常磐緩行線２０９系１０００番台（マト８２編成）の電車に乗ってきました！！！
それでは、常磐緩行線２０９系１０００番台（マト８２編成）の乗車レポです。
この日、シフト制で休みになり、お昼ごろ、ネットで運用情報を調べてたら、なんと、常磐緩行線我孫子駅からやってきて、東京メトロ千代田線で乗れそうだったので、駒沢大学駅から東急田園都市線に乗って、東京メトロ半蔵門線表参道駅まで向かい、
表参道駅１５時５１分発の“各停 代々木上原行き”電車（３５Ｋ運用）でやってきたので、表参道駅から乗りました！！
まず、こちらが２０９系１０００番台（マト８２編成）の“各停 代々木上原行き”電車（表参道駅・１５時５１分発）の３号車（モハ２０９－１００６）に乗って、千代田線表参道駅～明治神宮前駅間で撮影した車内案内表示器および、走行音です。
その後、明治神宮前駅～代々木公園駅間を走行中に先頭車両・１号車（クハ２０９－１００２）に移動して、代々木公園駅から代々木上原駅間で、前面展望を撮影しました。
そして、代々木上原駅に到着後、反対のホームに停車していたＪＲ常磐緩行線・Ｅ２３３系２０００番台の車両との２ショット写真を撮りました。
今後、ＪＲの車両による運用は、こちらのＥ２３３系２０００番台の車両に統一されることになります。
ちなみに、代々木上原駅到着後、回送列車で留置線へ向けて発車するシーンを撮影しました。
それで、折り返しの１６時８分発の“各停 綾瀬行き”電車を待って、９号車（２０９－１００４）に乗り、
代々木上原駅～代々木公園駅までの車窓を撮影しました。
また、下車した明治神宮前駅で発車シーンを撮影しました。
東京メトロ千代田線内で、このＶＶＶＦインバータ音が聞けなくなりますが、そして、どこの路線に転属されるのか、いろいろなウワサが出てますが、気になりますね。
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