｢住みにくい街｣って、どういうこと？と思って、記事を読む。
武蔵小杉も豊洲も新興住宅地のイメージはあるが、住みにくいイメージが特にない。
武蔵小杉は、
・雑魚すぎたわー
・内水氾濫 *1
のイメージがある位だ（汗）
で、この記事による「住みにくい」理由（私の理解）
・駅混んでるわー
・タワマンだと急に人口増えるから迷惑
…弱くない？
だったら、もっと混雑している駅があるんでないと思って、他の駅の混雑度を調べる
8位：JR東日本_南武【武蔵中原→武蔵小杉】153%（7:30～8:30）
2024年度のランキングだと、かろうじて武蔵小杉が関東で８位だが、豊洲に至っては掲載がない。
「人気のタワマンエリア」を煽りたかっただけに見える。
さらに読んでいくと、
晴海運河への架橋計画は2006年に晴海大橋として結実するが、豊洲で造船業を営むIHIは晴海大橋が完成することで建造船の荷出しができなくなってしまうことを理由にドックを閉鎖。その跡地は2006年に複合商業施設「アーバンドック ららぽーと豊洲」へと生まれ変わった。
この文によると、架橋計画のために閉業と読めるが、橋をかけるために造船用のドッグを閉鎖させるなんて
モチより致死率の高いこんにゃくゼリーの販売禁止を申し入れた仙谷由人なみにおかしくない？
2008年10月2日、民主党人権・消費者調査会会長として、こんにゃくゼリーの販売禁止を野田聖子消費者行政担当大臣に申し入れた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%99%E8%B0%B7%E7%94%B1%E4%BA%BA
いぶかしんで調べると、日本不動産研究所のページに行き着く。
1988 東京都は「東京都臨海副都心基本計画」、「豊洲・晴海開発基本方針」を公開
1991 IHIは豊洲における造船部門を廃止、横浜へ移転・集約を決定
石川県の播磨島の会社だと思い込んでいたIHIの社史のページ*2 でも確認。
https://the-shashi.com/tse/7013/
1987 大規模な人員削減
1990年代 国際競争力が低下が顕著に
2001 豊洲の東京第一工場跡地の再開発を開始
2002 造船事業を本体から分社化
2002〜2003 「パークシティ豊洲」を建設
造船業の国際競争力低下を背景に、1980年代から東京都とIHIが敵対することなく豊洲を開発したっぽいことがわかる。
日本不動産研究所のホームページに記載があるよう豊洲近辺はIHIが地権者のようなので、すっごい潤ってそうだ。
少なくとも東京都の計画で橋をかけるために、やむなく閉業した訳ではないことがわかる。
今回の件で、私の中の「プレジデント」の信用度がめちゃくちゃ下がった。
ちなみにららぽーとって、某都知事がパー券を適法に処理された神宮外苑の再開発事業者で、築地の再開発事業者でもある三井不動産だよね？
現都知事との癒着を疑っていたけど、遅くとも2000年代から都庁とズブズブってことなの？
*1 お上品に書いた。話題のマンションは問題を改善して、資産価値を維持しているらしい。すごい。
*2 IHIだけディスってない！「the社史」とか立ち上げるやべー会社だとディスろうとしたら個人サイトだった。
なおマンナンライフは応援しているのでディスりません。