ＬＥＤ
こんにちは、木曜日の中村です(￣▽+￣*)
今日は前置き無しでいきなりの本題！！
近頃はＬＥＤヘッドライトなるものがチマタを騒がせているようですが、
今回は・・・・・・・・・・
スペシャルパーツ武川様から販売されているＬＥＤヘッドライトを
本日取り付けさせていただきました。(^O^)
品名 ＬＥＤヘッドライトキット
品番 05-08-0201
消費電力が約１８Ｗながら、一般的なハロゲンバルブよりも明るいという
スグレモノです！！
Ｈ４とＨＳ１タイプのヘッドライトに対応しています。
商品の説明は、メーカーサイトに任せるとして、実際にどの位明るいのか、
みなさん気になる所ではないでしょうか？ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
今回取り付けさせていただいたのは、カスタムしたカブです！！
注※今回取り付けたカブはヘッドライトをカスタムしてあります。
まずはハロゲンバルブ（１２Ｖ３５／３５Ｗ）
これでも、カブのノーマル車両よりは明るくなっているのですが、
やっぱりちょっと暗いですね(^▽^;)
さてさて、ここからどうなるか・・・・・( ´艸｀)
まずは、ヘッドライトをばらして、中のハロゲンバルブを取り出しておきます。
そして、コレが商品本体
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これだけ！？Σ(=°ω°=;ノ)ノ
後は説明書と固定用の結束バンドが入っているだけ・・・・・・・・・・・・・
凄いカンタン設計！！(＾ε＾)
バルブ部分とＬＥＤコントローラーをつないで、Ｈ４タイプになっている
カプラーをつなげれば光りました！！(^O^)
これがバルブの部分です。
最初の写真の黄色い部分がＬＥＤチップになっています。
２枚目は裏側で小型のファンが内臓されていて、バルブを冷却しています。
ヘッドライトに取り付けた感じです。
あまり違和感はないですね(・∀・)
大きさもほとんど一般的なＨ４バルブと変わらない位ですね！！
そして、お待ちかね！！点灯させてみました！！
ハロゲンバルブより明らかに明るい！！
ＬＯビーム
ＨＩビーム
ＬＯビームのハロゲンとＬＥＤ比較
全然ちがいますね！！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
このクオリティーで、税込￥12960-！！
なかなかのコストパフォーマンス！！むしろ安い！！
( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
基本的には汎用部品ですが、適合車種や取り付けにヘッドライトの形状や
奥行等の条件があります。(^_^;)
どうしても取り付けが困難な場合は、他社製品も在庫ありますので
気になった方はスタッフまで！！
(￣▽+￣*)
隼ブログ☆
こんにちは(＾ν＾)岡田です
今日はいつもの隼ブログの前に、１つネタがあったのですが、某前田さんの以前のブログで紹介していたと言う事に、記事を書いた後に気付きまして…。ネタがひとつ減ってしまいました(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
毎度、隼ばっかりも味気ないので、何かプラスαな事を書きたいのですが。。。
ブログって、難しいですね
（笑）
そういえば今日、仲良くなったおじいちゃんと、映画に行く約束をしました(*^o^*)
ワタクシの親族には、もう おじいちゃんがいないので、なんだかじいちゃん孝行してるような気分です
あと、私事ではありますが、先日ヘルメット担当を外れまして、ワタクシのバイカーズ寿命も残すところあと１ヶ月となりました(>_<)
残りわずかではございますが、最後まで頑張りますので（特に最近ダメ人間になりつつあったので
）よろしくお願い致しますm(_ _ )m
てな感じで、本日の隼制作です
今日はほんの少しだけです
前回の続きのスピーカーば～(´∀｀ )
このでっかいベースフレームに取り付けますよ～
裏側からビスを通して、スピーカーポストをビスに通します。
それば～、ベスフレームの～、端っこに～って写真がぶれてますけどお気になさらずに～（;´▽｀）笑 なんか目が悪くなったように見える…
4本通して固定完了です
次はコヤツば＼(゜□゜)／！！
こうして！！
コヤツは！！
乗っけるだけっていうね…(￣ー￣；
といったところで今日の作業はここまでです
次回はちょっと面白くなりそうなので、来週をお楽しみに～ってことで、
今日はこの辺でsee you again！(*ゝェ・)/~☆
も～ちょっと！？
どぉもっ ヾ(＠^▽^＠)ﾉ 前田デス
先週末のＭｏｔｏＧＰは
オープニングラップから激しい順位の入れ替わりで
とてもエキサイティングなレースでしたねぇ～
せっかく乾いてきたコースもレース中盤から雨で
トップを走ってたレプソルホンダの２人が転倒して
今季まだ優勝がなかったロレンソ選手が地元で勝って
なおかつそれが世界選手権８００戦目のメモリアルレースだったと
ちなみに７００戦目の優勝者もロレンソ選手だったらしいデス
レース後のインタビューでも、とてもうれしそうでした
そして派手に転倒してしまったロッシ選手も
体は大丈夫だったみたいでよかったデス
レプソルホンダは結果的に作戦ミスでしたが
２位でチェッカーを受けたエスパルガロ選手は歓喜の涙
８位になった青山選手も喜びの表情で
今季の最高順位になった選手も多かったのではないでしょうか
そしてそしてついに次のレース開催は日本！！
１０月１２日ツインリンクもてぎサーキットですよぉ～
プロモーションムービーデス↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=IFn9uD1o5KA
もうすぐデスっ！！
変わりまして本日はモンキーのデモ車を
外装に入ってタンクカバー、アンダーカウル、
リアインナーフェンダーのＦＲＰ加工が済んで
残すはシートカウルだけになりました
でも、ココが１番の難所デス・・・
このサイドの部分をタンクとのラインを上手くつなげたいなぁ～と
そこでまた紙粘土で形を作りました
それに剥離しやすいようにガムテープを巻き
その上からＦＲＰで固めて型取りします
できた型がコレ↑↑
この時、気にはなっていたのですが
左側の型は出来が悪かったんデスが強行突破！！
紙粘土を取り、邪魔な部分を切り落とした後に
型を固定します
裏側にはまた剥離の為にガムテープを
その上からＦＲＰで固めてイキマス
固まったら表の型を外すとこんな感じに
ココから整形していきます
ッで、右側は型が良かったんで楽でしたが
左側は最悪！！
型の出来が悪いので
型を固定する位置が曖昧になってしまい
結果、出来たモノの位置が大幅にズレました（Ｔ＿Ｔ）
仕方ないので、右側に合わせて
ＦＲＰを盛っては削りを数回繰り返すハメに・・・
そんな苦労の末なんとか
形になりましたぁ～
今回も色々学ぶことができました
後は塗装と、またアルマイトに出すモノが数点
いよいよ終盤ッ！？
告知デス
それでわぁ～
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
初めての登場です！！！
店長の後にブログを書くことに対してなかなかの緊張をしている
新人スタッフの海野です(^▽^;)
先日OGKヘルメットのアキヨシ２を購入しましてウキウキ、ウハウハ
でバイクに乗ってます（笑）
まだバイカーズに来て１か月しか経ってませんが
かなり濃い時間を過ごさせてもらってます(*ﾟｰﾟ)ゞ
自己紹介はこのくらいにして・・・
今日は自分の中でお客様から
聞かれることが多いと感じたバッテリーについて
お喋りしたいと思ってます
バッテリーに詳しい方は
「お喋りだなｗ」ぐらい思っててください（汗）
今バイカーズには大きく分けて
YUASAバッテリー
AZバッテリー
リチウムバッテリー
の３ブランドを置いています(☆｡☆)
YUASA（左から￥5533、￥5070、￥16714）
互換性は全くありません。
AZ（￥7560）
リチウム（￥20982）
最後のリチウムバッテリーの利点としては
・超軽量バッテリー
・希硫酸の漏れの心配なし
他にもたくさんありますが書くと長くなるのでとりあえず二つだけ(^▽^;)
蓄電式なのでAZやYUASAのように
電気を作り出すことは出来ません。
なので定期的に充電が必要という事ですm(u_u)m
そしてイモビライザーなど
エンジンをOFFにしても電力を使う機器やETCなどを
搭載している車両には不向きなので注意してください！
レースで軽量化をはかりたい車両や電力をウインカーや
ヘッドライト等の最低限の電力しか使わない車両に向いてるというわけです！
長くなりますがもう一つσ(^_^;)
互換性のバッテリーについてです
ATZ10S￥12857、YTZ10S￥20098
値段の違いを簡単に説明しますo(^▽^)o
一つ目は見ての通りメーカーが違う事、
二つ目に保証期間が違うという事です。
AZバッテリーが半年でYUASAバッテリーが１年
の保証付きということです。
簡単でしたよね
互換性についてはものすごく速く簡潔しましたが
今日はこのへんで失礼いたします(*＾ー＾)ノ
Arai ASTRO PRO SHADE
こんばんわ、ミナミです
ワタクシごとですが
先日やっとバイクの車検を通しまして・・・
久しぶりの大型バイクで、テンションMAXでして・・・
仕事終わりに、ちょっと遠回りして帰ったりなんかして・・・
次の日の朝・・・
やらかしました・・・
・・・が多くてスミマセン
倒したり、事故った訳ではないので、ご心配なく
部品が来るまで、乗れません(TωT)
とりあえず、エンジンはかかりました
酷い状態でした
あえて内容は書きません
ただ一つ言えるのが
ガソリン臭を嗅ぎ過ぎて非常に気持ち悪いです
最近、いろんな事がうまくいきません・・・
自分が悪いんですけどね
さて、本題にいかせて頂きます
本日紹介するのは
「Ａｒａｉ ＡＳＴＲＯ ＰＲＯ ＳＨＡＤＥ」です！
単純に、アストロＩＱにプロシェードが付いただけじゃないんです！
まずは
抗菌・消臭・防汚機能をもつ、「エコピュアー」生地を使っており
汗をかいても清潔に保ち
汗を肌に優しい成分に変える機能をもつ素材です！
お次に
システムパッドの生地をめくると
スポンジに切れ込みがあり
このようにスピーカーを収納する事が出来る！
ちょっと解りにくいですが
口元が、ＩＱと比べると若干広くなっているんです
見た目では、ちょっと解りずらいですが
被ってみると、その差がわかります！
そして、最後に
１０／１より、エアロフラップカバーのプレゼントキャンペーンが始ります
こちらは、アストロプロシェードにしかつかない、専用品です
取り付けることで、下からの風の侵入を防ぐ優れもの！
まだまだありますが、まずは実物を見に来てください！
とくに、ロングツーリングに行かれる方にはオススメです
最後に告知です
ヘルメットスピーカー
調べたり勉強したりするのがとっても楽しい
STAFF家入です。
そのうち自作でスピーカーとかアンプを作ってみたいですね。
さて、今回はツーリングや通勤・通学の際にあるとバイクに乗るのがより一層楽しめるグッズを紹介したいと思います。
ＷINSジャパン
サウンドテック２シリーズ
『スタンダード(STF-02)』
薄型且つコンパクトで高音質！
小さくても強力な磁力を放つネオジウム磁石※1 を使用したダイナミックタイプの薄型スピーカーです。
バフレフを装備することにより前モデルよりさらに低音域を強化し、音質を向上しています。
出力の弱い再生機器でも高音質で音楽が楽しめますよ♪
φ40㎜高剛性PET振動板
※1
説明しよう！！(古)
ネオジウム磁石とは
永久磁石の中では世界最強の磁力を誇るスゴイ磁石なのだ！
例：直径1cmのネオジウム磁石で約１０ｋｇの物を持ち上げられます！(驚)
スピーカー本体も厚さ約８㎜(ﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟ含む)なのでヘルメットを選ばず、取付け自由度が高いです。
接続は簡単！
直接接続する有線タイプなのでワイヤレスタイプによくある、初期設定や接続設定もなし！
携帯やスマートフォン、音楽プレーヤーにケーブルを繋ぐだけですぐにスピーカーから音が鳴ります！
試聴用で試した感じをレビューすると、プレミアムと比べると若干音圧が弱く感じますが、それでもGPSやナビ付属品等の一般的なスピーカーより断然音質が良いです。
※ボリュームコントローラーは付いていません。
『プレミアム(STX-02)』
スタンダードタイプと同じくネオジウム磁石を搭載し、さらにチタンメッキ振動板を使用して音の振動を安定させつつ、バフレフに穴の開いたタイプを使用することにより空気を通気させて振動板を効率的に振動させて深みのあるクリアな高音質を実現しています。
※ボリュームコントローラー付
チタンメッキ振動板
バフレフ×４
実際聴いてみると、確かにスタンダードタイプより低音域が厚くなって重厚さがすごく増しました。
高音域もさらに聞き取りやすくなりメリハリが効いて良い感じでした♪
ヘルメットスペースに余裕のある方はコチラをオススメします！
『プレミアムSlim(STS-02)』
上記プレミアムをさらに薄くコンパクトにしたモデルです。
チタンメッキ振動板はもちろん搭載していて
スリムにした分直径がφ3.6㎜になっておりバフレフは×１になっています。
実際聴いてみるとスピーカーサイズが小さくなっている分プレミアムよりは低音域が若干犠牲になってしまい厚みが少なくなった感じでした。
その他の音域はプレミアムと遜色ないかと思います。
何よりサイズが小さいのでヘルメット内にスペースが少ないけど音質にこだわりたい方などにはこちらをオススメします！
上記３種のサイズ詳細です
ヘルメット用ハンズフリースピーカー＆マイク
『ハンズフリー(HF-01i)』 For iPhone
ヘルメットを被ったまま
iPhoneで通話ができる！音楽が聴ける！
サウンドテック２スタンダードのスピーカーを使用したハンズフリーです。
これをお手持ちのiPhoneに繋げば、走行中に通話したり、音楽を聞く事が出来ます。
走行中に電話がかかってきてもボタンをワンプッシュで電話に出る事が出来ます。
ボリュームやコントロールボタンも付いているので音量調整やオーディオ操作も楽々です♪
スピーカーに関しては上記スタンダードの方に記載していますので割愛させて頂きます。
付属マイクはヘルメット内部に装着するタイプで、ノイズ軽減マイクを採用しており、クリアな音質で通話が楽しめます。
一番簡単で確実な有線接続なので、ワイヤレスタイプの設定などが苦手な方にオススメ致します！
そして、今回ご案内した商品たちは
レジ正面のポータブルオーディオ用ヘルメットスピーカーコーナーにございます☆
試聴用デモ機も新しくなりました☆
実際に繋いで音質を試聴できるデモ機がございますのでお手持ちのポータブル機器で試してみてください☆
それでは今回はこの辺で！
再見～(*＾ー＾)ﾉｼ
みんな大好きＦＣＲ
お世話になります、金曜日担当の田口です。
最近、ウエアーコーナーに引きこもって、黙々とウエアの入れ替え作業をしてます。
今年はウィンターグローブを買わないといけないので、物色しながらの商品出しです。(￣▽+￣*)
先日、営業時間終了後に中村くんが海野くんに事務所に置いてあったＦＣＲキャブを手にして説明をしてました。
パワーアップするとか速くなるとか。
セッティングやメンテナンスのことなど。
でも今はインジェクションの時代だからね～
みたいな話で落ち着こうとしていたところに僕が割って入ります。
「でも男は機械が好きだ！このギミック、この機械美、つけてるだけで見た目もカッコイイ！ それだけでもいい」
みたいなことをたしか言った気がします。
ラージボディとかゴツくて特にそう思います。
僕もＳＲに装着してるので、無くてはならないパーツです！
というかコレつけないとＳＲは遅いですから…(x_x；)
ＳＲに限らずカスタムバイクには装着率の高いＦＣＲですが、メインジェット、スロージェットってけっこう何種類か持ってた方が良いですし、予備とかも必要だったりします。
在庫でキタコさんから出しているケイヒン純正のメインジェットもある程度おいてあります。
売り場にないものは、スタッフに言って頂ければレジカウンターにもこのように純正スロージェットもありますよ、だいたい各4個づつは在庫してます。
ちなみに下の細い方はＣＲ用のスロージェット。
またシフトアップ製のメインジェットもあります。純正よりちょっと安いです(^ε^)♪
こちらのバラ売りジェット類は店頭に置いちゃうと、散らばってしまったり、番数がごちゃ混ぜになったり子供たちの遊び道具になったりしてしまうという理由でレジカウンター内にあります。
隠してるわけじゃないです(ﾟ＿ﾟi)
さらに！
少量ではありますが補修パーツもあります。
よく問い合わせの多い物だけを一個づつ。
ジェットニードルのＥクリップとかよく無くしそうになりますよねー
ついでに！
ＦＣＲユーザーにオススメなアイテム。けっこう前から在庫で置いてる商品なのですが、ファンネル用エアフィルター。
モフモフの裏のまるい穴にファンネルをカポッと差し込めば、走行中のごみ、ホコリ、水などの侵入を防ぎます。
しかもセッティングはファンネル時のままでＯＫというスグレ物。
僕は車検用で買ってつけたのですが、結局そのまま使ってます。
しかも安い！ 税込¥2052
僕も、季節とマフラーが変わったついでにセッティングし直します！
この冬の必需品
こんにちは、木曜日の中村です。(￣▽+￣*)
近頃、夜から朝にかけて気温がぐっと下がってきましたね(^_^;)
その分、昼間はだいぶバイクに乗るのに気持ちい気候になってます(・∀・)
さてさて今日は、毎年この時期から朝晩の通勤に絶大なる人気を誇るアレを
売り場にだしました！！
そうです！！
ハンドルカバーです！！
防風性はもちろんのこと、保温性にお結構すぐれていて、
「ハンドルカバーを付けているとグローブはいらないよ！！」
なんて強者なお客様もいらっしゃいます！！ﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
種類も豊富で、価格帯も￥8023-～￥2980-(税込）とお財布と相談しながら
えらべます！！(・∀・)
例えば、
ＧＯＬＤＷＩＮさんの、ＧＳＭ19760
結構大きめで、型崩れしないように芯材が入っていて、
防水性ナイロン使用、隙間などから水が入る場合がありますが、それでも
直接雨水等が当たるのとは雲泥の差がでてきます！！(^_^)
次は
こちらは、ＢｕｇｇｙさんのＢＨＷ１４１２・ハンドルカバーです！！
大きさはＧＯＬＤＷＩＮさんのとほとんど同じ位の大きさです。
ベルト一本でカンタンに装着できて、ネオプレーン素材をリブに使う
事で、隙間風を軽減させています！！(´∀｀)
反射リフレクターで、夜道も安全に走行できますよ(≧▽≦)
これは、ラフ＆ロードさんの、ＲＲ５９２１
コンパクトハンドウォーマーです！！
今までの中では、一番小さいタイプで、大きめのグローブと同じ位の
おおきさです。
このハンドルカバーは、通常グリップと一緒にハンドルカバー内に
収めるはずのブレーキやクラッチのレバー部分をカバーの外側に
つけます！！
レバーの距離によって２種類の穴のどちらかに通します。
それによって、本体の小型化はもちろん、なんと！！
冬場、冷たくなったレバー類を・・・・・
直接触らないでいいんです！！o(^-^)o
正直これは結構おおきいですよ！！
他にも
谷尾商会さんのＴＮＷ－０１ＨＣ
こちらはカバー全体がネオプレーン素材なので、防風性や、防水性など
全体的にバランスがいいとおもいます！！
値段も結構リーズナブルです(*^ー^)ノ
今日の最後は
ＬＥＡＤさんのＫＳ－２０９
写真はオレンジですが、他にもグレー・ホワイトがあって、車体のカラー
に合わせやすくなってます！！
縫い目の所には止水処理がしてあるので、ちょっとやそっとの雨なら
へいきで走れます！！o(^-^)o
現在レジカウンターの正面の棚にありますので、
便利だけど見た目が・・・・・
と、寒さを今までガマンしてきたそこのあなた！！
１回・・・・・使ってみて下さい(￣▽+￣*)
隼ブログ☆
こんにちは(´∀｀)岡田です。
最近、物忘れが激しくて困っています
先日なんか、知人との約束を自分からしていたにもかかわらず、当日の約束の時間に知人から連絡がくるまで忘れてたという大失態を犯してしまいました
若年性認知症ってヤツですかね。。。(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!
どなたか、ボケ防止に詳しい方がいらっしゃいましたら教えてくださいましm(_ _ )m（切実）
なんてどうでもいいことは置いといて。
今日も隼制作のはじまりはじまり～です(・∀・)
今日は前回の５９巻の続きです。
エキゾーストパイプを取り付けたエンジンブロックに、オイルクーラーホースを取り付けます。
見えにくいですね(・・；)スミマセン
エキゾーストパイプの下をくぐらせて、絶妙な力加減でエンジンブロックに差し込んで固定しています。
５９巻はこれで完了でした。
次は６０巻です。パーツ内容はスピーカーネットとネットフレームです。
が、この号の最初の作業はスピーカーではなく…
メインフレームが出て来ました！
組み合わせてありましたが、また分解しまして、
リアフェンダーも登場です。右側メインフレームにセットして、ネジ止めして完了です。
次はリアタイヤの登場です。
メインフレーム（一部）をリアクッションレバーにセットし、ネジ止めで完了です！
最後にスピーカーの作業に入るのですが、お腹が空いたので、また次回にすることにしましたσ(^_^;)マイペースでスミマセン(￣∇￣+)
ということで今日はこの辺でsee you again！(*ゝェ・)/~☆
本日はイベントでした
どもっ！！前田デス(*^ー^)ノ
本日はアライヘルメット本社スタッフを招いてのイベントでした
あるお客様はちょっと違和感のあるフィッティングのご相談でしたが
お帰りの際は大満足の様子で
アライスタッフにコーヒーの差し入れを渡されておりました（笑）
その他にも熱心な質問やご相談にも
的確な回答やアドバイスに納得の様でした
そんな本日イベントでしたがご来店できなかった方に
アライヘルメットの事がちょっと解るスペシャルムービー↓↓
ttp://www.arai.co.jp/jpn/topics/araichannel/araichannel.html
次回開催の時には
より沢山のご来店お待ちしておりますぅ～v(^-^)v
話変わりまして先週から
ＮＳＲ５０のレーサー化のご依頼の車両をやっております
弱いステップ周りの補強や
転倒時のダメージを少なくするガード類
メーター周りなど
大した加工など無くサクサク進みましたが・・・
この長めのファンネルがキャブＢＯＸに入りません
昔もやってそぉだったのを思い出し
ガッビーンとちょっと思いましたが
ＦＲＰ加工にハマってる今日この頃・・・
加工作業デス ヽ(゜▽、゜)ノ
ファンネルが１ｃｍ程、外側に出ちゃうので
キャブの脱着も考慮して大きめに逃がしを作り
ついでに不要な穴を塞ぎました
ファンネルの方はクリアランスがきつかったので
追加工しましたが、だいぶＦＲＰ加工にも慣れてきましたので
あまり時間もかからず済みました
そして値段の割には評判のイイ
このシフトアップのリアサス
シンプルなのでセッティングも簡単！！
７０ｋｇチョイぐらいの体重の人までなら
これで結構ヤレますよぉっ！！
あとはバックオーダー中のＣＤＩと配線を付ければ
といあえず走れますが
それまでに細かい所をやって待ちます
そんなところで今日はこれでぇ～
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ