発破・・・
どぉもッ、前田デス (*^ー^)ノ
明日はオートポリスで
全日本ロードレース選手権の第５戦が
開催されますが
ウエットレースでしょぉねぇ・・・
前戦のモテギも
JSBファイナルラップで
波乱が起きてしまいましたけど
雨のレースも
何が起きるかわかりませんから
チャンピオンシップに
大きく影響する１戦になるかもデス！！
そして今週末は
ＭｏｔｏＧＰもオランダで開催デスっ！！！
コチラの方も
毎戦、上位が入れ替わって
誰が年間タイトルを獲るのか
ホントにわからない
シーズンになってマスねぇ～
それと
来年の
ＭｏｔｏＧＰクラス昇格を期待している
Ｍｏｔｏ２クラスの中上選手は
初日から調子良さげデスよぉ～
でも、そんな時に
不運が襲ってる今シーズン・・・
そろそろまた
お立ち台に立ってるトコ
見たいなぁ～ッと
今回も
観戦しやすい時間帯と
なっておりマス。
そして最近入庫したモンキー
クラッチカバーが
割れまくってマスッ（汗）
クラッチ爆破デス・・・
社外等の1次側強化ｸﾗｯﾁは
許容回転数が１２０００程
となっておりマス。
あんまり引っ張って回してると
こんな事になりマスので
２次側クラッチに交換しましょぉねッ！！
ケガがなくて良かったデス。
本日はこのへんでぇ～
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
２０S＆SB5X ユニバーサルインターコムペアリング
こんばんは
木曜ブログ担当
STAFF家入です。
近頃はバイクに乗るタイミングが
なかなか難しいお天気になってきていますよね。
梅雨の時期は折角の愛車を汚してしまわないように
梅雨明けまでバイクに乗らずおとなしく
ハイシーズンに向けてメンテに励むのもまたアリかと思います。
私の場合は晴れてても乗らない事が多いですがｗ
さて今回は、最近増えてきている
メーカー違いでのインカムの接続についてレクチャーを。
当店の取り扱いメーカーで言うと
SENAとB+COM
２社が上がりますが
インカムを購入するときに相方と相談して
同じメーカーのインカムを購入している場合は良いのですが
購入のタイミングが違ったり、元々持っていたりと必ずしもそうなるとは限りません。
そこで今回は説明書にも詳しくは書いてない
SENAとB+COM間でのペアリング方法をレクチャーしていきたいと思います。
まずは、SENA（ユニバーサル）→（HFP）B+COMの場合。
SENA ２０Sのユニバーサルインターコム機能を使ったB+COM SB５Xとの接続例。
２０S側の操作
①電源オン：
ジョグダイヤル＋フォンボタン(同時押し)
青LEDゆっくり点滅（待機状態）
②メニュー呼び出し：
ジョグダイヤルを設定メニューの音声案内が聞こえるまで１２秒押し続ける
③機能選択：
音声案内が聞こえたら
ジョグダイヤルを下方向に２回して『ユニバーサルインターコムペアリング』
と聞こえたらフォンボタンを１回タップで決定。
④ペアリング待機：
『設定メニューの終了。ユニバーサルインターコムペアリング』
と聞こえたら青LEDが高速点滅開始（ペアリング待ち受け状態）
B+COM側の操作に移る。
SB５X側の操作
⑤デバイスとのペアリングモード：
電源OFFの状態から
デバイスボタン（外パネル）＋ボリュームレバー上へ（同時に押したまま数秒）
手を放さず押したまま秒間すると『Device Pairing Mode』と音声が流れLEDが赤青点滅開始。
先程ユニバーサルペアリング待機状態にした２０Sに近づけておく。
数秒で両機青色LED点滅でペアリング完了(*''▽'')
SENA→B+COMのやり方は以上です。
注意点としては
ユニバーサル側以外はHFP接続となるので携帯などの機器と同時再生が不可になります。
※インカム通話を切れば自動でデバイスの方へ接続復帰します。
お互いの呼び出し方、通話の切り方に関しては
２０S
呼：ジョグダイヤルをタップ
切：ジョグダイヤルをタップ
SB５X
呼：デバイスボタン３秒長押し（リダイヤル機能）※１
切：デバイスボタンをタップ
で行えます。
※１．音楽プレーヤーや携帯等も同時接続している場合は上記通りの動作をしない場合がございます。
音楽等を聞きながら使用したい場合はユニバーサル側での使用が必須です。
今度は逆に
B+COM（ユニバーサル）→（HFP）SENAの方法です。
ＳＢ５Ｘ側の操作
①電源を入れる：
デバイスボタンを押す＋ボリュームレバーを上げる（同時に押したまま約２秒間）
②ユニバーサルペアリングモード：
電源オンの状態でインカムボタン上または下を３秒間長押し
赤LEDが高速点滅した状態から同じボタンをもう一度３秒間長押し
本体を近づけてしばらくするとSB５X、２０S共に青色点滅に変化
２０S
呼：フォンボタンを２回タップ→リダイヤルメニュー→最後にかけた電話へリダイヤル
切：フォンボタンをタップ
となります。
中々小難しい感じもしますが
一度覚えてしまえば外出先でも即座にペアリングできちゃうようになると思います！
ご来店いただければ分るまで詳しくレクチャー致しますよm(_ _"m)
以上、他社同士のユニバーサルペアリング講座でした！
それではまた来週！
再見～(｡･ω･)ﾉﾞ
もちろんＵＶカットです！
こんにちは
水曜日になりましたハマダです(*^o^*)
昨日は昼から雨模様で
今日も降るかなと思いつつ
なんとか持ちこたえてくれました(^ε^)♪
今年の梅雨はあまり降らないみたい(｀∀´)
ライダーからすれば嬉しいですが
農作物などはちゃんと育ってくれるのでしょうか(ﾉ_-｡)
また、忘れてきた頃に大きな地震がありましたね・・・
大分県佐伯市で震度５強だったみたいです(´・ω・`)
近隣の方大丈夫だったでしょうか
まだ同程度の地震が起こる可能性があるみたいです。
さて、話題を変えて、、、
今日もヘルメットネタですが
以前から人気のヘルメットの紹介をちょろっとしていきます＼(゜□゜)／
お値段も手ごろで機能性抜群の
OGK Kabuto ASAGI
今年からスモーク・ミラーシールドが新発売になったので
店頭にも入れてみました。
おかげさまで売れ行きは絶好調でございます！！
ブルーミラー
シルバーミラー
クリアー
ライトスモーク
スモーク
とございますヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
ASAGIはインナーバイザー付きで
シールドはクリアが理想ですが
ミラーシールドなどに変えてみると
見た目がガラッと変わり
凄くかっこいい(´0ﾉ｀*)
外からは顔も見えないので
気になる方はオススメ♪
またジェットヘル人気No.1のジェットD
在庫豊富に入れておりましたが
売れ行き好調の為
残りあと少し！！！
気になる方はお早めにお求め下さい！！
シールドも豊富にございます！
今の時期はシールド必須ですよo(^-^)o
雨もしのげて ＵＶカットです(´0ﾉ｀*)
※ただ今メーカー欠品中の物もありますので早めがいいかも・・・
ということで今日はヘルメットの紹介でした。
短いですが今日はこの辺で（＾_＾）
FフォークO/H 完結編
おはようございます( ´_ゝ`)ﾉﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙ♪
６月１９日（月）
今日も元気に上村が更新してまいりまーす。
先日は父の日でしたね
今年はなぜか強気の実父でして、
欲しいものをリクエストしてきたので
はい。
ご希望通りのものをプレゼントしてあげました
OGK KABUTO ASAGI BEAM
お父さんの為に大奮発したりました～
※何やらラジオで父の日は影が薄いので自分からアピールするべし！
などと言っていたらしくｗｗ
そんな可愛いお父ちゃんです（笑）
毎年気が付けば父の日なんて過ぎ去っていたので
日頃の感謝の気持ちを一括した感じです
では本題へまいりましょうか
PIT端でゴソゴソとやっていた作業が無事終えました。
というか最後は気づけば終わっていた的な感じなんですがｗ
前回のブログ終わりでは塗装・・・という所でしたネ
誰が何と言おうとバッチリです
ｗ
塗装の最中は撮影してませんが
組みあがりがコレです
ね
ねね
一応綺麗にはできてるでしょ！？
上村クオリティーなんでプロ技には劣りますが
素人ながら上出来です結果オーライ
フォークの分解がなかなか難しい感じで
面白い分解方法でへぇ～
と思うような・・・
言葉では表せませんね。
「ｘｌ80ｓフォークオーバーホール」とかでググるとブログとかで出てきました
インナーチューブを抜くのもそうですが
はめ込む時もなかなかの一苦労・・・
こんな道具を使うってのも初めて知りました。
オイルシールを押し込むための物の様ですが
これをトントントントン・・・・トントントントンヒノノニトン・・・ｗ
しかし、大きさが合わず打ちにくい状況となり
これが苦戦の原因。
ここからあーでもないこーでもないと合いそうなサイズの
パイプやらを探し周り最終的にちょっと写真を載せるには
如何程・・・的なかたちで作業したので内緒です（笑）
塩ビパイプとかを使用するとスムーズのようです
もし次回することがあれば一連の工程と準備するものはわかったので
一人でもできそうな気がします
今回は前田さんに教わり？してるところを盗み見？して
作業を無事終えることができました
作業は楽しいですね～
タイヤもチェンジャー使わずに
手組できるように教わろうと思います
おまけ～
シールドをスモークに変えました。
ミラーも考えたんですが、無難をチョイスしてしまったｗ
スモークは初めてなのでちょい心配
と言っても昼間しか乗らないのでいいですが
夜はシールド交換で参加しますｗ
それでは今日はここまでッ
ラジアルマスターなどなど･･･
こんばんわ、ミナミです
ちょっと懐かしい写真があったので(￣▽￣)
２０１０年頃までやっていたゼロヨン
単純なようで、スタート前の駆け引きや
わずかな操作ミスが致命的になるレース･･･
いい勉強になったレースでしたね！
車両はモンキーベースで、ＤＯＨＣの１２４㏄
知人の車両に、ライダーとして乗っていました
最終的に、２４馬力出てたと思います
キックギアなども外していたので、外部セルスターターにてエンジン始動
必要最小限で、車重は６０㎏未満
最終的に出した記録がコチラです
さすがに６０㎏未満の車両で、１４０㎞超えると
めっちゃ怖かったです(・・；)
でも、１４秒は切りたかったな～
まぁこれもまたいい思い出ですね♪
さてさて、本題に戻ります
以前からカスタムしていた、こちらの車両
大変長らくお待たせしていた
ＫＯＯＤのピポットシャフトとリアアクスルシャフトの交換！
すでにフロントは交換済みで
今回でクロモリシャフトコンプリートですね！
そして、以前からご相談頂いていた
ブレーキ＆クラッチのラジアルマスターも同時進行ですo(^▽^)o
ノーマルでも、不満はなかったようですが
キャリパーをブレンボに交換済みなので
それに合わせ、今回ご依頼を頂きました！
まだ途中ですが、しっかりと作業させて頂きます！
あとヨシムラのラジエターガード装着
ヨシムラロゴがイイ感じですね♪
その他にも、ちょこちょことカスタマイズ中～
来週から本格的に梅雨入りしそうなので
ちょっと残念ですが、頑張って仕上げていきます！
また完成しましたら、紹介させていただきます！
おまけ
先日のお休みに、阿蘇までぷらっと
定番の大観峰で休憩後
久住まで行き、「ｔｏｎｃｈａｎ ｃａｆｅ」にて珈琲タイム♪
珈琲と揚げパン最高でした！
ぜひ皆さんも行かれてみてください(^O^)/
ＸＲもだいぶ出来たけど、早いとこ完成させないと･･･
でわでわ、今日はこの辺で！
じめじめ☔
こんにちは！！
今日は雨は降らない予報ですが・・・
そらはドンヨリ曇り空・・・・
湿気も多くてとてもジメジメですね(´;ω;｀)
雨は火曜日あたりから
降り出す予報になっているので
本格的な梅雨到来ですね☔!‼
最近林がハマっているおつまみは(*´▽｀*)
カマンベールチーズと生ハムです( ˘ω˘ )
焼いたらこれもまた美味でした(*´ω｀)
梅雨時期とは関係ないのですが・・・
バイクに乗りながらすきな音楽を聞いて
走りたいですよね(*´▽｀*)
インカムは高いなぁ・・・
音楽が聴けるだけでいいのになぁ～!!
そんな悩めるさんへ！！
有線ですが!!音楽♪楽しめちゃいます♪
ひとまず・・・お試ししてみたい方はコチラ!!↓
イージーテック
価格も1620円とお求めやすいですね！！
次に上よりはスピーカーが薄く！
高音質になったモデルがコチラ↓
サウンドテック２ スタンダード
価格は3024円です
お次は！！
スピーカースリムタイプ
高音＋重厚音まで出ます
ボリュームコントローラー付き
サウンドテック２
プレミアムエディション
価格は4104円 オススメです！！
上の2つよりさらにスリムになったモデルがこちら!!↓
全ラインナップの中で
一番スピーカーがスリムなタイプです!!
高音質・重厚音
ボリュームコントローラー付き
サウンドテック２ プレミアムスリム
価格は4320円
最後に一番お高いハイレゾ対応モデル(*´▽｀*)
音質は抜群に一番良いです(*´▽｀*)
ハイレゾ対応ですが！！端末がハイレゾ対応機種でないと
もちろんハイレゾ音質では聞けません( ˘ω˘ ）
価格は7344円です！！
梅雨が明けて夏がやってくる前に！！
ヘルメットスピーカーつけてみてはいかがでしょうか(*´▽｀*)🌸
取り付けも一緒にやっちゃいますよ(*´▽｀*)
もちろん無料です！！！
アカサビにサヨナラ・・・
どぉもッ、前田デス (*^ー^)ノ
先日、久々に
ハード系のライブに行くことができまして
調子に乗って
モッシュに身をまかせたら
そりゃぁ筋肉痛デス(笑)
汗だくで楽しんできました。
さて、今日はコレ
ブレーキキャリパー
に使ってあるボルトって
よく錆びると思いませんか？
ブレンボなんかも一緒で
ステンレスボルトに
換えたりしますが
やっぱ、今の流行りは
『 チタン 』 でしょッ！！
ってことで交換デス
今回は価格も安い
ジータ製品の中に
純正に似たサイズがあったので
それをチョイス。
削りだしの高級感が
カッチョイイィィ～！！
ブレンボキャリパーなら
専用ボルトも有りマス
見た目もキレイで
イイんですが
やっぱり
鉄より圧倒的に軽いッ！！
純正ボルトがこのぐらいで
チタンボルトがその６割程デス
１キャリパー４本なんで
これが
コノぐらいに・・・？
・・・なんか比率的のおかしいな？？
でもコレくらいにッ（汗）
まぁ～微々たるもんですが
コノ輝きが保たれるなら
それだけでもイイでしょッ！！
でも、もっとオサレ～にしたい方は
ベータチタニウム
のチタンボルトなら
こんなカラフルな色で
こんな事も出来マスっ！！！
本日はこのへんでぇ～
ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ
リキモリ
こんにちは
木曜ブログ担当
STAFF家入です。
梅雨入りしているはずの九州ですが
今年は雨の日が少ない？感じですね
雨が降らないとバイクに乗れる日が増えるのでいい事なのですが
降ってくれないとお百姓さんや釣り人が困ります。
池が干上がるｗｗ
まぁ、海釣りの方はあまり関係なさそうですが。。。
そそ、話は飛びますが先日阿蘇へツーリングに行った際
実は前日、エンジンオイルをリキモリに交換していたのです。
僕が所有しているスーパーカブが
最近エンジン始動のキックの際に
クラッチが滑る事が多々ありました。
直接的な原因かはわかりませんが
オイルが劣化してきたのかな？と思ったので
いつもはモチュールの３００V１５W-５０を入れていたところを
前からリキモリを試してみたいと思っていたのでツーリング前に導入してみました。
最初は５W-４０と迷いましたが、今回は１０W—４０を使ってみました。
夏場なのに１０W—４０？と思った方もいらっしゃると思いますが
小排気量ゆえオイル粘度の抵抗は馬鹿にできません。
少しでもフリクションロスが低減できればというのが今回の狙いです。
実際、MOTO２やMOTO３などの過酷なレースでもリキモリの５W－４０が使用されていますし
その点は大丈夫なんじゃないかと思います。※あくまで個人的意見です。
そして今回は、同社より発売中の
ガソリン添加剤も合わせて使用してみました。
効能は
・レスポンス向上
・燃焼向上
・燃費向上
・クリーンな排ガス
・カーボン付着の抑制
・金属の腐食防止
・ガソリンの劣化防止
ガソリンを燃えやすい状態する事で完全燃焼させるというのがメインですが
エンジン内の腐食防止やガソリンの劣化防止にもなるので
これは毎日バイクに乗らない方にもお勧めできます。
実際にオイルと添加剤を入れて走ってきましたが
クラッチの滑りも嘘のようになくなりましたし
ほぼほぼ全開に近い回転で巡行していたにもかかわらず
熱ダレも起こしませんでした。
あと、上りでのパワーがちょっと上がってたような気が？しましたｗ
今入れているオイルに満足できていない方など
よろしければ是非リキモリをお試し下さい！おススメです♪
梅雨対策は万全ですか？？
こんにちは
水曜日になりましたハマダです（＾_＾）
皆さんいかがお過ごしでしょうか(・∀・)
さて、梅雨に入り
ヘルメットのシールドやレインウェア
防水グッズ等
人気でございます♪
みなさんは雨対策
準備はできていますか？？
例えば、レインウェアはもちろん
防水グローブ
ヘルメットのシールド
防水バッグ等
あると便利な撥水スプレー
買うなら今ですよ！！！
宇土マリーナへGO
６月１２日（月）
おはようございますん(｀・ω・´)
ウエムラ更新中～Σ(ﾟ∀´(┗┐ヽ(･∀･ )ﾉ
週末のお休み中に早朝からブッとばして
宇土マリーナへ野暮用で行ってきました(･∀･)/
子連れにて装備不十分ですので
マイカーでBOOOOOOOON
私とお子はノホホーンと宇土マリーナの広場で
ダラーーーーーンとしてたのですが
まぁバイクが来るわ来るわで
入れ食い状態ｗｗとでも言いましょうか(笑)
気持ちよさそうでした～(*´ω｀*)
団体でのツーリングも多く
梅雨入りしたとは思えない週末でしたね(｀∀´)
記念にお子をパシャリ
ココは宇土マリーナの
熊本県内ッなんなら日本
なーのーに
南国へ来ました～(///∇//)ばりの写真も一枚(*´σｰ｀)
この日は土曜日だったんですが
ほんと天気が良く風も気持ちよく吹いていて
めーーーーーーっちゃ癒されました
本当ならバイクで一人で来る予定にしてたのですが
なにせ只今バイク分解中・・・
はい。フロントフォークOH中です( ´_ゝ`)
フォークの錆でオイル漏れ発生したので
裏技にて錆の凹み除去(ㆁωㆁ*)
そしてついでに塗装も同時進行中・・・
ガッサガサしてますでしょう。
私のヒジみたい(笑) Σ(ﾟ∀´(┗┐ヽ( ∀´ )ﾉｺﾗｺﾗ
やることありすぎて勤務内で作業が終わりません(´;ω;｀)
※仕事しろよ！って思いますよねｗ仕事も同時進行です。はい。もちろん((ﾟmﾟ;)
休憩の合間をみて頑張ってなる早で作業終わらせていきま～す(｀･ω･´)ゞ
またツーリングせにゃんのでッ
ぴしゃり綺麗になったら次回にUPしますね