脱サラ!一人不動産会社!ボッチ社長です!

脱サラ!一人不動産会社!ボッチ社長です!

53歳で独立し、不動産会社を一人で立ち上げて10年目。
宅建免許も秋には(3)になります。
58歳からリターンライダーとしてツーリングの記録を中心に綴っています。

先日、相続案件の件で査定のご依頼をいただきました。 もともと娘さんが所有されているマンションの管理をさせていただいているご縁で、相続税を払うための不動産売却査定をお持ちした格好です。

 

 

……が、このお父様、相当な数の不動産をご所有されている資産家の方。

となると、当然出てくるわけです。

 

ご親族の取り巻きの親戚連中に始まり、金融機関、税理士、弁護士、さらには同業の不動産業者まで……。

 

 一体どこから湧いてきたんだというくらい、ライバルや関係者がズラリと勢揃いしています。

 

 

ちなみに今のところ、僕が接点を持てているのは娘さんだけ。

 

 一応こちらから提案は投げているものの、ご本人やお兄様と面談すらできるかどうか、現状ではまったく不明です(笑)。

 

ここまで関係者が群がっていると、もはや「仕事の奪い合い」というより秋の大人の大運動会。 

 

トラックの端っこで指をくわえて眺めているような気分で、思わず笑ってしまいます。

 

一人会社としては、正味な話、仕事が取れるかどうかはあんまり期待していません。 

 

まあ、人知れず自分のやるべき査定を粛々とこなすだけですが……

 

神様〜! たまには僕にも仕事頂戴(笑)!

 

今期、不調の私です~

 

秋田・岩手を回った2泊3日のツーリングから帰ってきて以来、天候もイマイチだったこともあって、ほとんどバイクに乗っていませんでした。

 

乗ったといえばディーラーへの往復2回くらい。 というのも、メーターにリモコンキーの不具合表示が出ていたため、プログラム確認やら部品交換やらをやってもらっていたのです。

おかげでバイク自体の調子は良くなっているのですが……

 

歳のせいでしょうか?

 

ちょっと肌寒くなってきたこともあり、どうにもバイクに乗る気が起きない日々が続いていました。 ただ、本日は仕事とは言えさほどやることもなかったので、気分転換に軽く有馬ダムまで走ってくることにしました。

 

往復80キロ位の軽めのツーリング。

 

10時過ぎに事務所を出たのですが、土曜日ということもあってか道路は車でいっぱい。 市街地を抜けるまでは、ひたすらノロノロ運転です。

 

「うーむ、やっぱり休日は混むな…」と思いながら走っていると、メーターに目を疑う光景が。

 

この故障とは、納車されてからの長い付き合いです(笑)

 

あれ? また無線キーの不具合表示が出ている……

ポケットの中のリモコンキーをコンコンと手で叩いて衝撃を与えると、一旦は表示が消える。 しかし、その後は頻繁に故障表示が出たり消えたりを繰り返す連発状態に。だんだん嫌気がさしてきました。

 

それでも一応、山伏峠の入り口まで行ってからUターンし、目的地の有馬ダムに到着。 天気はすこぶる良いものの、メーターでドンと主張してくる故障表示のせいで、気分はいまいち晴れません。

 

普段は土日に走ることがないので知らなかったのですが、土曜の有馬ダムは平日に比べると段違いにバイクの数が多い。 そのバイクの多さに面食らいつつ、「早く事務所に戻って仕事もしなきゃな」ということで、写真を1枚だけ撮って秒で帰路につきました。

 

雨が多かったせいか?有馬ダムの水位も大分戻った気がします。

 

帰り道も相変わらず不具合表示の雨あられです。 消えてはまた表示されるの無限ループ。

 

実は購入して半年目にも全く同じ症状が出ていて、最近は落ち着いていたのです。 わざわざディーラーで調整してもらった直後に再発するとは、なんとも運が悪いというか何というか……。

 

事務所に到着後、速攻でディーラーに連絡。 

結局、1週間ほど入院することになりました。

本当、この不具合はいつになったら根本的に直るのやら?

来年車検を通したらメーカー保証も切れちゃうんだよなぁ……と、なんだか先行きが不安になります。 

 

今回の入院で、きっちり完治してくれることを切に祈るばかりです。

 

 

リモコンキーの調子が悪く、ディーラーへ。 

作業の待ち時間でヒマだったこともあり、勧められるまま「F450GS(トロフィー)」に試乗してきました。 

 

 

ちなみに乗り出し115万円、納期は6ヶ月待ちだそうです。

 

走りは最高、でも足つきが…

 

走っている最中は最高に気持ちいいバイクです。

ただ、短足の私にはこの足つきは正直しんどい(笑)。 

片足ならべったり着くので慣れれば平気そうですが、両足を下ろすと爪先立ち。 今の愛車と比べても跨がる瞬間から違和感だらけで、停車するたびに地味に疲れそうです。

 

イージー・ライド・クラッチは素直に感動

 

足つきは難ありでしたが、感心したのが「イージー・ライド・クラッチ」。

自分のバイクの「ギアシフト・アシスタントPro」は低速・低回転だとギクシャクして使い物にならないんですが、これは低速でもノーストレスでギアが変わる。 ここは本当に秀逸で、ちょっと感動しました。

アドベンチャー好きの人には刺さるバイクです!

 

検討はしません(笑)

 

林道をトコトコ走りたい気持ちはあるものの、この足つきだし、勧められて乗っただけなので購入検討はしません(笑)。

もし今後遊べるバイクを考えるなら、GS系より足つきの良さそうなスクランブラータイプがいいかな、なんて思ったりしています。