先日、こんな記事をアップロードしたところ、各所から反響を頂き、立て続けにRC350のチューニング施工をさせて頂いております。
CelticTuningJapanでは、”面白いから”という理由で、ちょい古レクサス用のチューニングメニューを多数用意させて頂いております。リミッターカット、エンジンマネジメントをカリカリにするStage1、トルコンAT制御までゴリゴリに弄るStage3…各種メニューを用意させて頂いております。
本当はISFなんかがむちゃくちゃ得意なんですけどね…
（ISFのECUチューニング依頼、お待ちしております）（パワーリミッター解除？もちろん可能です）
今回は初代RC350(前期)にリミッターカット＆ECUチューニングを施工させて頂きました。岡山から帰省ついでに来て頂きました。遠い所来て頂き、ありがとうございます。（前回は福島でしたね…）
朝電話を頂き、当日夜施工させて頂きました。スケジュールの空きがあれば、それくらいのメンタリティでチューニング可能ですので、お気軽にご連絡ください。（Frogに電話頂いても、営業時間外であれば私に直接電話(O7O-847I-I885)頂いてもOKです）
RC350はECUがトヨタデンソーのGen1(前期)とGen2(中期、後期)の2種類あり、Gen1はそれほど施工時間かからず、Gen2はデータの読み出しに30分ほどかかるので多少長めにかかるイメージです。
いずれのケースもほぼ確実にリミッターカット＆パワーアップが出来ますが、極稀にリミッターカットに手間取るデータがあり、即日のリミッターカットが出来ないケースがあります。
＊RCFで顕著かな…
また、スピードメーターが180km/hまでしか表示出来ないので、リミッターカットが出来ているかは適切な場所でGPSスピードメーターを使用しながらチェックする必要があります。
今回もCelticTuningJapan側からリミッターカットデータを提供し、CelticTuningJapan×CelticTuningHQの合わせ技データを作成しております。
参考金額
ECUチューニング（Stage1）：税込12万円
合計：税込12万円
＊リミッターカットを含むメニューです。
また、立て続けに同日、初代RC350(中期)にリミッターカットの単独施工をさせて頂きました。
こちらはGen2なので、先日データを抜き出し済で、解析も済ませてありました。
一旦、リミッターカットデータを書き込み、リミッターが切れているかの確認をさせて頂き、パワーアップは後日…ということで、今回はリミッターカット単独での施工となっています。
同じ3.5Lエンジン搭載車はもちろん、2.5Lエンジンもリミッターカット＆パワーアップ可能ですし、クラウンやマークX、アルファードなども対応可能です。ご興味ある方はお声掛けください。