最近、スピードセンサー用のホイールに付けているマグネットが、あっちこっち向いて、役に立たなくなることが多々発生した。
２０キロも走ると、スピードが０ｋｍになっており、信号待ちで止まったら、マグネットの向きを修正していた。
スポークを押さえるゴムが劣化し始めたんだろうと思って、ホイールマグネットを交換しました。
キャットアイの普通のヤツです。
これが、いくらしたと思いますか？
なんと４４１円。
てっきり１８０円ぐらいかと思ったんですが、４４１円って、どういうこと？
たかがマグネットだよ。
１００円でも、いいと思うんだが。
こういうパーツを注文しなくても、ちょっと小物を揃えている自転車屋さんに行くと、入手できるのはすごく有難いのだが、この値段はねーよ。
値段はともかくホイールマグネットを交換したら、マグネットが変な方向を向くことはなくなりました。
と思ったら、今度はセンサー部分の電池が切れたもよう・・・
ケイデンスも拾えないので、おそらく電池だろう。
先日、スポーツ用品店に行ってウェアを見ていたら、Reebok の TAIKAN という製品がありました。
着るだけで、体幹の筋肉がアップするそうな。
本当なのか？
本当なら、ちょっと着てみたいぞ。
地道なトレーニングをやらずに、こういうアイテムに頼るのはどうかと思うが、金を出して結果が買えるなら（すごく語弊がある表現だが）、それはそれでいいんじゃなかろうか。
高級なホイールを買うよりは、よっぽど良心的な値段だし。
ドーピングってわけでもないしね。
コンプレッション効果があるので、プロのレースは着用できないだろうけど。
ただし、自転車ウェアとしてどうかは疑問もある。
基本はランニング用に設計されたものだからだ。
自転車とランニングは姿勢や筋肉の使い方が違うのだけど、気になったのはこのウェア、上半身は胸を開くように矯正するらしいのだ。
これは、胸を反らせるようにすることで、肺に入る空気量を増やす目的がある。
それはそれで正しいことだと思う。
しかし、自転車乗りに正しいかというと、ちょっと怪しい。
ご存知の通り、自転車に乗ると、腕を身体の前にたたむようになり、このウェアとは逆の動きとなる。
逆方向に矯正して、どうすんねん？
じゃあダメかというと、それだけで切り捨てるには惜しい気がする。
やっぱ、買って試してみる必要がありそうだな。
神奈川東半周コースを使ってＬＳＤトレーニングに行ってきました。
神奈川東半周コースとは、２４６号と１６号の交差点から、２４６号を厚木方面に少し走り、境川ＣＲをひたすら南下。
そのまま江ノ島まで出て、１３４号を東進し、三浦半島を１周。
その後、横浜を越えて川崎まで北上。多摩サイを遡って、狛江から小田急線沿いに南下。
途中で曲がって緑山スタジオ前を通過して、２４６号に入り、スタート地点へ戻ってくるというもの。
家を出たのが９時３０分過ぎだったと思う。
三浦半島１周中に、ちょっとオプションコースで、三崎港まで往復してみた。
三崎港あたりで、マグロラーメンでも食べようと思ったら、店が分からん。調べてなかったもんで。
まあ、腹も減っていないんで、ラーメンは諦めて、三浦半島１周へ戻るとする。
ラーメンは無理だったけど、溶岩窯か何かのパン屋さんが、途中にあったんで、ちょっと寄ってみようと思っていたら、お店閉まってました・・・
この時点で、食い物はコンビニで済ますことに決定。
１００キロほど走ると、ペースがあがらなくなってきた。
走り始めは心拍１２５～１３０で、時速３０キロぐらいだったのに、この時には時速２５キロぐらい。
ダメダメですな。
今回、横浜から１号ではなく、１５号を使って川崎まで出たのですが、１５号の方がいいですね。
道は広いし、路面の状態も良い、そして起伏が少ない。
おまけにコンビニが豊富。
欠点は、多摩サイに出るのに、階段を通らなきゃならないこと。
で、途中寄り道して自転車屋さんに寄っていたら、すっかり日は暮れて、おまけに走ってるうちに雨まで降ってきた。
ということで、道に慣れていない緑山スタジオ前は通らずに、帰ってきました。
あとちょっとで、神奈川東半周ルートが完成したのに。
もうちょっと、早く家を出てれば良かったな。
