桜エビツーリング！！
待ってました～♪この日！！
毎年恒例の桜エビツーリング！！
今日は天気もサイコーでした。
（暑さに強い私は今日くらいでもぜんぜん問題なし。）
細かい話は抜きにして、１００台くらいの同じバイク（CB1000、1300）仲間が、東西から終結。それだけで十分楽しい！
最後私は一足先に帰ったので、揚げ饅頭食べなかったのは残念 。
余談ですが、途中食べたガリガリ君梨味うまい！
スペイシー100シート表皮張り替え
ネタは用意していたのだが、なかなか手付かずで放置していたシート表皮張り替えをやってみた
用意したものは、シート表皮（ヤフオクでよく出てるやつね。）今回はパイピングを赤にしてみました。
それと、ゴミ袋とタッカーくらいです。
【事前準備】
雨
、湿気
対策として一応表皮の縫い目の裏から接着剤で固めます。
【手順】
まず、バイクからシートを外します。
裏側のホチキスの針のようなものをマイナスドライバー＆ペンチ
で抜きます。しばらく雨ざらしだったせいもあって結構サビサビでした。今後はちゃんとカバーを掛けよう…。
表皮を剥がすと分かりますが、意外と湿気ています。
本当は数日陰干し
したいとこですが、翌日も使うので数時間干しただけで、よしとします。
ここからちょっとコツ＆力が必要ですが、焦らなきゃ誰でもできます。
まず、ゴミ袋を割いて広げ、シートに被せます。
メインの表皮をシートに被せます。
まず、前後に引っ張りながら、仮止めします。次に左右前方に引っ張りながら、止めます。
左右後方に止めたら後は全体的に左右均等に引っ張りながら、止めます。
で、バイクに取り付けたら完成です。
初めて調整した私でも実質の作業は2時間掛かってないですね。
結構雰囲気変わるしオススメです
〈よかった点〉
意外と作業がすんなり行った
雰囲気良くなった（？）
〈反省点〉
ネタはさっさと片付けましょ。
用意したものは、シート表皮（ヤフオクでよく出てるやつね。）今回はパイピングを赤にしてみました。
それと、ゴミ袋とタッカーくらいです。
【事前準備】
雨
、湿気対策として一応表皮の縫い目の裏から接着剤で固めます。【手順】
まず、バイクからシートを外します。
裏側のホチキスの針のようなものをマイナスドライバー＆ペンチ
で抜きます。しばらく雨ざらしだったせいもあって結構サビサビでした。今後はちゃんとカバーを掛けよう…。
表皮を剥がすと分かりますが、意外と湿気ています。
本当は数日陰干し
したいとこですが、翌日も使うので数時間干しただけで、よしとします。ここからちょっとコツ＆力が必要ですが、焦らなきゃ誰でもできます。
まず、ゴミ袋を割いて広げ、シートに被せます。
メインの表皮をシートに被せます。
まず、前後に引っ張りながら、仮止めします。次に左右前方に引っ張りながら、止めます。
左右後方に止めたら後は全体的に左右均等に引っ張りながら、止めます。
で、バイクに取り付けたら完成です。
初めて調整した私でも実質の作業は2時間掛かってないですね。
結構雰囲気変わるしオススメです
〈よかった点〉
意外と作業がすんなり行った
雰囲気良くなった（？）
〈反省点〉
ネタはさっさと片付けましょ。
バイク用グローブ
今のバイクを納車された日にその足でナップスに買いに行ったグローブ。
かれこれ6年になるのかな。
だいぶ色褪せしましたが、まだ穴は開いてないので捨てる気になりません。
この前ラフロで良さそうなのが安かったので、予備で買っておきましたが、いつ出番がくるのやろか？
夏用グローブは当たりでした。冬用グローブは…いまいちです。
東松島ボランティア活動報告
東松松島ボランティア
報告します。
今回は神奈川ボランティアネットワーク主催のボラバス
に参加してきました。
金曜日夜出発、土曜日昼過ぎまで活動、土曜日夜横浜着の弾丸
ツアーです。
今回は表題のとおり、東松島に行って、側溝の泥かき。
当初雨が降っていたので、ボラセンからは午前中中止
の方向で話しがあったのですが、住民の方のご意向で実施
する事になりました。
ちなみに他の地域（小山、成田、東京、等々）からも観光バスで乗り付けて結局３００名以上ボランティアが集まりました。
見た感じは普通の街並みでしが、蓋を開けると、へ泥がたんまり蓄積し、且つ油混じりだったので、匂いもキツかったです。
蓋の明け閉めからやるので、岩沼の時の畑より腰にきました。
日々筋トレやっといてよかった
けど、デッドリフトをもっとがんばらないと！
終電前には横浜までに帰らないといけないので14時くらいには撤収開始。
もう少し長く活動できる地域と住民の方々に挨拶し、帰路につきました。
やはり、息の長い支援が必要なのを改めて感じました。
神奈川ボランティアネットワークでは遠野を拠点とした、泊まりのボラバスも検討しているようで、そういったのも検討したいと思います。
神奈川ボランティアネットワーク
http://ksvn.jp/
報告します。今回は神奈川ボランティアネットワーク主催のボラバス
に参加してきました。金曜日夜出発、土曜日昼過ぎまで活動、土曜日夜横浜着の弾丸
ツアーです。今回は表題のとおり、東松島に行って、側溝の泥かき。
当初雨
が降っていたので、ボラセンからは午前中中止の方向で話しがあったのですが、住民の方のご意向で実施する事になりました。ちなみに他の地域（小山、成田、東京、等々）からも観光バスで乗り付けて結局３００名以上ボランティアが集まりました。
見た感じは普通の街並みでしが、蓋を開けると、へ泥がたんまり蓄積し、且つ油混じりだったので、匂いもキツかったです。
蓋の明け閉めからやるので、岩沼の時の畑より腰にきました。
日々筋トレやっといてよかった
けど、デッドリフトをもっとがんばらないと！終電前には横浜までに帰らないといけないので14時くらいには撤収開始。
もう少し長く活動できる地域と住民の方々に挨拶し、帰路につきました。
やはり、息の長い支援が必要なのを改めて感じました。
神奈川ボランティアネットワークでは遠野を拠点とした、泊まりのボラバスも検討しているようで、そういったのも検討したいと思います。
神奈川ボランティアネットワーク
http://ksvn.jp/
復興の狼煙ポスター貼りツーリング
昨日は多忙だった。
朝5時に起きて、バイクのサイレンサー交換。
様子見で江ノ島まで、プチプチツーリング。
径が絞られた分、中低速が太ったかな。
それとも静かになったせいで、回しちゃってるのかね。
とりあえず、静かな方が疲れない。
ま、たまには爆音でもいいかな。
茅ヶ崎の知り合いのとこに「復興の狼煙ポスター」を貼ってもらいにアポ無し訪問。
ちなみに「サンタートル」http://3kame.com/index.htmlという、ボディーボードショップです。
もしボディーボード始めたい方は声かけてください。
入口横に貼ってもらいました。
ボディーボードの方も津波の影響で、今年は生徒さん少ないそうです。
なんせ、みんな海に近寄ろうしないみたい。ようやく最近客足が戻ってきたとか。
あとは、庭の手入れ、買い物、筋トレ…で、ボランティア仲間のライマンがオレゴンから来ているので、会いに新宿へ。
明日も忙しい。明後日も明明後日も。
休んでなんかいらんねぇぜ！
Android携帯からの投稿
朝5時に起きて、バイクのサイレンサー交換。
様子見で江ノ島まで、プチプチツーリング。
径が絞られた分、中低速が太ったかな。
それとも静かになったせいで、回しちゃってるのかね。
とりあえず、静かな方が疲れない。
ま、たまには爆音でもいいかな。
茅ヶ崎の知り合いのとこに「復興の狼煙ポスター」を貼ってもらいにアポ無し訪問。
ちなみに「サンタートル」http://3kame.com/index.htmlという、ボディーボードショップです。
もしボディーボード始めたい方は声かけてください。
入口横に貼ってもらいました。
ボディーボードの方も津波の影響で、今年は生徒さん少ないそうです。
なんせ、みんな海に近寄ろうしないみたい。ようやく最近客足が戻ってきたとか。
あとは、庭の手入れ、買い物、筋トレ…で、ボランティア仲間のライマンがオレゴンから来ているので、会いに新宿へ。
明日も忙しい。明後日も明明後日も。
休んでなんかいらんねぇぜ！
Android携帯からの投稿
SC40 ノジマサイレンサー
さて！久々にバイクパーツを某ヤフオクでポチしちゃいました。
今年は車検だし、ショートサイレンサーもカッコ的に大好きなんだけど、ツーリングで家に帰るころには耳が「ギンギン」してしまうので、静かめのサイレンサーを購入。
＜今回購入＞
＜今までのサイレンサー＞
やはりサイレンサー内径は絞ってるね。
でも、個人的にはトルクが欲しいから、これくらい絞っていてもいいかも。
またインプレは別の機会にね。
ショートサイレンサーはお気に入りだし、たまに爆音にしたくなるからそのまま持っておこう。
SC40 ブレンボRCSラジアルクラッチマスター（通称ラジポン）
久々のバイクネタです。
振り返りネタです。
いや～。おじさん腱鞘炎がつらくてね。
特に寒く
なると長距離ツーリングは無理
ね。
で、周りにも相談したらブレンボのラジアルポンプクラッチマスターをみんなススメるのよ。
まぁブレーキ側か既にブレンボのラジポン（これはまた別の機会に紹介します。）
だからイイのはわかってるけど。費用対効果がどうなのよ！
で、下調べ…と思ってネットをうろうろ
していたらめっさ安い
ショップ（スパイラルスピナー
）を見つけてしまい、
（〇ップスやラフ〇のセールと比較してもダンチ）思わずポチっと注文しちゃいました。
到着まで少し待ちました。
装着は意外とすんなり。エア抜きが少し手間取ったかな。
たぶんホースも少し長い物に変えないとだめかな。私は元々少し長めだったのでちょうど良し。
で、結果は…
250cc並の軽さっす。
いやマヂで。嘘だと思うなら今度モミモミニギニギさせたるわ。あまりの柔らかさにとろけるよ！
「エア抜きできてんのんちがいます？」くらい。こりゃもっと早くに入れればよかった。
ちなみにサイズは「16×18-16」です。ちゃんとクラッチキレるか心配でしたがギリギリ大丈夫です。
（エンジン冷えているときはなるべくニュートラルに入れてます。）
って事で私のオススメ５本指に入る代物です。
近場ですが、三浦半島一周してもなんとも無かったです。
＜良かった点＞
・そりゃ～ツーリング行く気になるでしょ！
＜反省点＞
・イイものは高い！高いものが必ずしもいいものではない。
see you
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振り返りネタです。
いや～。おじさん腱鞘炎がつらくてね。
特に寒く
なると長距離ツーリングは無理ね。で、周りにも相談したらブレンボのラジアルポンプクラッチマスターをみんなススメるのよ。
まぁブレーキ側か既にブレンボのラジポン（これはまた別の機会に紹介します。）
だからイイのはわかってるけど。費用対効果がどうなのよ！
で、下調べ…と思ってネットをうろうろ
していたらめっさ安いショップ（スパイラルスピナー
）を見つけてしまい、（〇ップスやラフ〇のセールと比較してもダンチ）思わずポチっと注文しちゃいました。
到着まで少し待ちました。
装着は意外とすんなり。エア抜きが少し手間取ったかな。
たぶんホースも少し長い物に変えないとだめかな。私は元々少し長めだったのでちょうど良し。
で、結果は…
250cc並の軽さっす。
いやマヂで。嘘だと思うなら今度モミモミニギニギさせたるわ。あまりの柔らかさにとろけるよ！
「エア抜きできてんのんちがいます？」くらい。こりゃもっと早くに入れればよかった。
ちなみにサイズは「16×18-16」です。ちゃんとクラッチキレるか心配でしたがギリギリ大丈夫です。
（エンジン冷えているときはなるべくニュートラルに入れてます。）
って事で私のオススメ５本指に入る代物です。
近場ですが、三浦半島一周してもなんとも無かったです。
＜良かった点＞
・そりゃ～ツーリング行く気になるでしょ！
＜反省点＞
・イイものは高い！高いものが必ずしもいいものではない。
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