参考サイト①
オイル交換時の規定量は225ml。分解時は266ml。
指定オイルはSHOWAのSS-8なのですが、高いので、SUZUKIの純正フォークオイル10Gを用意しました
新油をフォークに入れます。 油を入れたら、フォークを伸ばしたり縮めたりして、エアー抜きを行います。 それが終わったら、フォークを最も縮めた状態で垂直に立てて、スプリングを入れずに、油面を測ります。規定油面は138±2mm
フォーク下ボルトの締め付けトルクは40N・m。
キャリパー等をアウターに取り付けて、タイヤを取り付けます。タイヤを回転させて、何度かブレーキをかけた後に、トッププラグを22N・mで締め付けて、最後にフォーク上側ボルトを20N・mで
参考サイト②
参考サイト③
参考サイト④
スプリング 基準値548.2mm
フォークオイル純正指定はSHOWAのSS-8 1L 3800円
代替品 Kawasaki フォークオイルG10
規定量は圧縮時、スプリング無しで片側
オイル交換時235mL、分解清掃時276mL
液面規定値の121mm
抜き終わったフォークにサービスマニュアル通り225ml入れたんやけど、オイルレベルが全く足りやん
レベルゲージで指定レベルの138mmになるよう調整。
