- タイヤ
- F : 90/90-21
- R : 140/80-18
- スプロケット
- F : 13T
- R : 51T
- チェーンサイズ
- 520
- チェーンリンク
- 114L
- バッテリー
- YTX5LBS
- スパークプラグ
- GR7C18
カーボンが噛んで圧縮がスカスカになってエンジンが掛からないって例が良くあるんですよ。
とのこと。
セルをいっぱい回して噛んだカーボンが砕けて圧縮が戻ればエンジンが掛かるよ。
って言われた。
あと、フューエルワンを飲ませればマシになるかもですよ。
と言ってた気がします。
誰か電動バイクをください。
マニュアルをいちいち引っ張り出すのがめんどうなのです。
TYRES
WHEELS
Version Dimensions
Front Rear
Xtrainer 250 - 300 J 1.6x21 J 1.85x18
CAPACITIES
fuel tank ......................................................................................8,5 liters
including reserve ..........................................................................1,5 liters
coolant circuit ..............................................................................1,3 liters
mixer oil tank ............................................................................0,55 liters
including reserve ........................................................................0,21 liters
gear oil .....................................................................................0,85 liters
Dimensions Pressure [Bar]
Front tyre Rear tyre Front tyre Rear tyre
80/100-21 140/80-18
1,5 (road use) 1,8 (road use)
1 (off-road use) 1 (off-road use)
Cooling system ......................................... forced liquid circulation by pump
Spark plug ......................................................................NGK IR GR7CI-8 →代替 BPR7EIX
Clutch ..................................................................................wet, multidisc
GEAR AND CLUTCH OIL LIQUI MOLY RACING SYNTH 10W50
XC50D Vino Deluxe
| モデル年度 | 2012 |
|---|---|
| 登録型式 | 13PL |
| 製品連番 | 010 |
| カラータイプ | C |
| カラー名称 | ﾊﾟ-ﾌﾟﾘﾂｼﾕ ﾌﾞﾗﾂｸ ﾊﾟ-ﾙ 2 |
| 発売年月 | 2012/02 |
フォークオイル
カワサキ純正
モトクロス用 KHL 15-11
油量は完全分解時519±4ml
シ-ル，フオ-ク アウタ チユ-ブ：（アウターチューブのシール） 92093-1342 ２個
シ-ル(オイル)：（インナーチューブのシール） 92049-1373 ２個
リング(スナツプ) 92033-1077 ２個
オイル漏れの場合、これだけは交換必須になります。
＜できれば交換＞
ピストン(フオ-ク)：（ガイドブッシュ） 44018-1056 ２個
ブツシング ：（ガイドブッシュ） 92028-1581 ２個
＜ダンパーまで分解する場合＞
670B2018(I/X)O リング(ウンドウヨウ)，18MM 92055-1156 ２個
リング(0)，フオ-ク バルブ 92055-1502 ２個
ガスケツト，フオ-ク シリンダ ボルト 11009-1592 ２個
フォークのスプリングの長さの使用限度は４６１ｍｍ
・トップキャップ Oリング ９２０５５－１３３３
・平ワッシャー ９２０２２－１２９９
https://www.centrum.jp/wordpress/?p=10286
92049 - 920490114 シ-ル(オイル) ￥462
92152 - 921520837 カラ-，15.2X20X106 ￥605
481 - 481J3500 トメワ(アナヨウ)，35MM ￥87
601 - 601B6202UU ボ-ル ベアリング
エヌティーエヌ(NTN)
深溝玉軸受 6200番台 LLB (両側非接触ゴムシール形) 内径d 15Φmm、外径D 35Φmm
6202 LLB CM/5K
フロント
92045 - 920451062 ベアリング(ボ-ル)，TMB201LLUC3/2A
601 - 601B6301UU ボ-ル ベアリング，#6201UUC3
92049 - 920490113 シ-ル(オイル) ￥428
92152A - 921520803 カラ-，12.2X17.3X62.5 ￥605
481 - 481J3700 トメワ(アナヨウ)，37MM
92152A - 921520803 カラ-，12.2X17.3X62.5 ￥605
481 - 481J3700 トメワ(アナヨウ)，37MM
KLX125のベアリングは左右でサイズが異なります。
右側が32mm12mm 6201
左側が37mm12mm 6301になります。
右側が32mm12mm 6201
左側が37mm12mm 6301になります。
TZ170/200Eは428チェーン
140リンクもあっても余るので
138か136にカットするわけなんですが
138だとやっぱり長すぎて
136だとリアタイヤがマッドフラップにあたります（タイヤによる）
だそうです。
KLX125も428チェーン。
純正だと124リンク。