2017年に男鹿線ならびに奥羽本線用として導入された蓄電池駆動電車です。
JR九州のBEC819系をベースとしていて耐寒耐雪仕様など線区にあわせたカスタマイズがなされています。
走行音もBEC819系と同一で、日立製作所製のVVVFインバータを採用しており、
JR東日本の同社製VVVF制御車とも類似した走行音になっています。
区間 上飯島 - 追分
車両 EV-E801-1
収録 2018年02月
2017年に男鹿線ならびに奥羽本線用として導入された蓄電池駆動電車です。
JR九州のBEC819系をベースとしていて耐寒耐雪仕様など線区にあわせたカスタマイズがなされています。
走行音もBEC819系と同一で、日立製作所製のVVVFインバータを採用しており、
JR東日本の同社製VVVF制御車とも類似した走行音になっています。
区間 上飯島 - 追分
車両 EV-E801-1
収録 2018年02月