このヘッドライトは、何の車でしょうか？
見た感じはマルチリフレクターの最近のかなぁ？って感じですね。
そう！キャデラックの高級ＳＵＶ「エスカレード」の目ん玉です！
ただ、車検（宮城運輸支局）では、「不適合」と言われ・・・叩き落とされたのです(｡＞0＜｡)
ん？何がダメかって？
えーと・・・ハイ＆ロービームは、共に下側のプロジェクターレンズを
使用しており、ＨＩＤバルブはＤ１Ｓ（純正パーツ）です。
不適合の内容は「配光」です。ご存じとは思いますが、プロジェクターは、内部にシェードと呼ばれる壁があり、光をどう灯影するかを制御
しています。
この車両は、いわゆる「並行輸入車」ってやつなので、右側通行用に設計されたヘッドライトという事になります。
最近は、輸入車ってだけで、検査官に疑惑の視線を浴びせられ、必ずといっていい程、白いボードにロービームを照射し、検査します。
日本は左通行なので、どちらかと言えば、路肩を照射するように中心よりも左が遠くまで照らす構造です。
この車両も然り、逆なんです・・・が・・カットラインの中心から右が確かに高い？って言っても、１ｍ位の距離で２～３ｍｍですよ・・・
これって・・ほぼ水平じゃないですか？？？
明確な基準を指標する法律が無いらしく ＼(゜□゜)／
検査員の「気分」∑(ﾟДﾟ) いやいや！「好み？」まさか・・・
宮城に限っては、とにかく【右側通行用】は絶ーーーーー対ダメらしいです。
例え他車に迷惑を掛けない程度の、誤差？というレベルでもダメ！
そう！極悪非道な、違法車両というレッテルを貼られるワケですよ。
・・・という事で！
「加工」 しちゃいます ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ
キズつかないように、両方とも外して
丸い穴の中心・下半分のシェードを水平照射するように加工します。 
「ええいっ！」と・・・
いや・・・地道な作業をして。。。完成です。
車検も無事に取得出来ました。
仙台市内にお住いの、Ｔ様。ご入庫ありがとうございました！
安心してお乗りください (^ε^)♪
は、ご存じ’９８ナビゲーター、ご新規様です。
トラブルを抱えているらしく、まずは、現状把握の為、点検です。
紫外線や熱による、ラバーコーティングの劣化です。
だし・・・
そんなあなたに朗報です！？
