リールの方は着々と改造が進んでいるのですが、一方ルアーの方はまだ・・・
タックルボックスを探してみたのですが、あったはずのチャートカラーのPOP-Rが見当たりません。
まあ個人的にチャートカラーってあんまり釣れた記憶がないから
ということで新たに代わるルアーを購入することにしました。
ゼルローランドがPOP-Rの使い手で有名なのは周知の通りですが、
使っていたPOP-Rはチューニングが施してあったそうです。
そのチューニングを後に依頼されたのがハンクルの泉さんで、
その泉さんが世に出したのが
「HMKL K-0 POPPER」
http://www.hmklnet.com/products/pickup/K0+POPPER/
これはPOP-Rを使うよりも正しい選択なような気もしますね
ということでネットでポチッ
到着が今から楽しみです
結局シャリシャリが気になるので全部分解してメンテナンスすることにしました
（最初からしとけ
）
これまでのように分解した後、いよいよハンドル部分を分解です。
一応順番を忘れないように写真を撮って残しましたが、本当はGoProとかで一部始終撮影しておいた方が良いですね。
でも今回はビール
をグビッとやった勢いで始めたので、写真だけになってしまいました。
（これで後で痛い目に遭う羽目に・・・）
ハンドル部分をばらすとワッシャーがいくつも出てきます。
とりあえず順番さえ間違えなければ大丈夫
プラスねじを3本外すといよいよブラックボックス（勝手に名付けた）が開きます。
だいたいの構造はわかっていますので、これも順番だけ間違えないように紙の上に並べておきました。
未使用とはいえ1993年製
グリスは黄色く変色して固くなっていました。
今回のために購入したベアリング洗浄スプレー
これを吹きかけながらグリスを落としていきます
このスプレーはパーツクリーナーの成分に少しオイルが含ませてあるそうで安心
すべてきれいにし終わったので組み直し
写真と確認しながら組み上げたのですが、最後にフタをするとなんとなく違和感
ハンドルを回してもギアがうまく回っていません。
仕方なく再度バラして組み直し
写真と見比べても全く同じなのに直りません
何度目かにｉＰａｄで他の方の分解した際の写真を見ていると・・・アレ？
この部品の向きが違ってる
裏にしてもちゃんとはまるので気付きませんでした
というか順番と向きを確認して分解したはずなのに
お酒の勢いって怖いです
正しい向きで組み直したらあっさり完成
ハンドルを回すと軽やかに回ります
シャリシャリ感もかなり改善しました。
でもネットみたいにグルングルンは回らない
もともとすべて組み上げた後で、再度ばらしてオイルを注した上でまた組み直そうと思っていたので、
一回ブレーキユニットを外して組んでみることに
というのも今回マグネットブレーキ化をしたのですが、
もしかしてブレーキが効き過ぎて回転が悪い可能性もあるのでは？
と思ったので
組み直して回してみると
めちゃくちゃ回りますwww
やはりマグネットブレーキの効き過ぎ問題もあったようです。
こんなに違うのかって思うほど回ります。
多分ですがよく動画で上がっているすごく回るやつはブレーキユニット外しているのでは？
このままではバックラッシュ大会になってしまうのでマグネットブレーキは付けますが、
マグネットブレーキは強力みたいなので、ネットで見たように磁石を2個ないし3個外した方が良いかもしれません
ここら辺は庭で試して調整しないと
（現地で調整するのは至難の業）
もう一度分解してマグネットブレーキを取り付け、オイルを注して今回は終了
次回はラインを巻いてセッティングしてみたいと思います。
ただ、もう少しいじりたい気持ちも・・・
