愛知県が進める名鉄知立駅（知立市）の高架化事業で、
28日から鉄道の仮線の利用が始まる。
2023年度の完成を目指す工事の節目で、
線路の移設などが今後本格化する。
知立駅は名鉄本線と三河線が乗り入れ、
一日6万人が利用している。
事業は名古屋本線と三河線の計4.3キロを高架化し
、市の中心部を分断する10カ所の踏切をなくす計画。
鉄道を運行させながら工事を進めるため
、順次仮線を設けて路線を頻繁に切り替える
複雑な工程になっている。
...今回利用を始めるのは
名古屋方面から知立駅に至る長さ1キロの仮線。
仮線は当面、回送電車の運行などに使う。
また、現在の2･3番線ホームの南側に仮ホームを設け、
併せて南改札口を新設。
これまで北改札口しかなかったため利便性が向上する。
仮ホームは三河線の豊田市方面行き乗り場になり、
乗り換えや南北の改札口へは渡線橋を利用する。
27日の終電から28日の始発までの間に
切り替え工事を行う。
高架化は2010年度に着工した。
完了までには6つの手順を踏むが、
その最初の一つをクリアすることになる。
愛知県建設事務所の担当者は
「ようやくここまでこれた。まだ先は長いので、
今後も安全第一で順調に工事を進めたい」と話した。
※「高架事業が一向に始まらない」と
40数年来言われ続けてきた懸案事業。
「100年に一度の大事業と称される
知立駅周辺連続立体交差事業（いわゆる高架事業）」
事業主体の愛知県がこの高架事業を着工することが
できたのは、私が1期目の仕事であり、
知立市の事業費負担額から23億円を
（愛知県が肩代わりして）軽減することができたのは、
2期目の仕事です。
これからも引き続き、
高架事業の早期完成と、事業費の縮減に向けて、
愛知県ならびに名鉄に対して、
あらゆる方策を提言しながら折衝を続けてまいります。
