故障は連鎖する。

〆切りに追われた日々も、金曜でひと段落。

昨日は、はりきって草野球、と思ったら、雨天中止。
もう3試合連続で中止になってる。
来週の土曜も天気怪しそうだし、困った。



きょうは、クルマのATシフトレバーのところの、
ポジションのインジケーター（DとかPとかRとかを表示するところ）の、
右側のライトの交換をした。





手前に写っているのが、
ライトの電球。12V1.7W。

ここは、前からついたりつかなかったりしていて、
ついていないとき、バンと叩くとついていた。

が、金曜日、取材から帰る途中で、
叩いてもなでても、つかなくなってしまった。

左側ならレバーの向こう側だし、別につかなくてもいいのだが、
右側、つまりレバーの手前側は、ついててくれないと、
バックするときとかに、ちゃんとRに入っているかどうかわからなくて困る。

やれやれだぜ…。接触不良かな？

信号待ちのたびに、ちょこちょこ部品を外したりしていたら、
右側の電球が切れていることが判明。（←クルマ駐めてやれっつーの）

上の写真を見ればわかるように、
横から電球の部分にアクセスできるので、
たかが電球交換のために、
わざわざどでかいセンターコンソールを外す必要はなさそうだ。
（そりゃそうだよね。いや、今どきのクルマだとわからないぞ）

帰りしなに寄ったオートバックスには、1.7Wの電球はなかったが、
なじみのカーショップに聞いたらあるというので、寄って分けてもらった。



で、交換。終了～。

と思いきや、





お次はカーオーディオ…。

昨晩、晩飯を食べにクルマで出かけたら、
バックライトが切れてしまったらしく、液晶部分がまっくら。

ぬぁーこないだから、
水温計といい、ヘッドライトのスイッチといい、
どうしてそう次から次に。





さすがにこれは自力では直さず、外したデッキをサービスセンターに送る予定。
（調べたら、自分で直す人もいるが、どうやら部品を取りよせないといけないし、ハンダゴテがいるようだ）

このデッキは、ナカミチのCD-400。
ナカミチは、倒産してもうカーオーディオの製産は行っていないが、
修理などのアフターサービスは、別の会社が引き受けてやっている。

僕は、こいつのシンプルなデザインがめちゃめちゃ気に入っているので、
（クルマが防音性皆無なので、音は気にしたくても気にできない。わからない）
直るなら、もちろん直して使いたい。
安くすみますように。