最近大きな仕事を2つ抱えることになり、
東京に行った時にお客さまとの打合せを
全部まとめてやらなくてはならいので、
もー大変です。
17:30分、銀座で最後の打合せを終えてから、
そのまま東京駅へ向かいました。
18:24発の「かがやき515号」に乗って富山に帰ります。
北陸新幹線の「かがやき号」は、全車指定席です。
あらかじめ「えきねっと」で指定席券を購入しておきました。
割引率の高い「トクだ値10」です。
できるだけ仕事を優先したいので、
いちいち指定券を予約するのは面倒なのですが、
以前調べたらコスト的にも魅力があるので、
当分このチケットを利用するつもりです。
東京駅に着きました。
電光案内板に「かがやき515 金沢行」が表示されています。
東京駅に「金沢・富山方面」などと表示される日が本当に来るとは、、
何とも感動的です。
「かがやき515号」は、21番線に到着していました。
赤いジャンパーを着た車内整備の方々が作業中で、
乗車までにはまだ少し時間があります。
となりのホームには、
長い間お世話になった18:16分発の
上越新幹線「MAXとき号」が発車を待っています。
先週まではこれに乗って、
越後湯沢で乗り換えて、富山に着いたら21:45でした。
でも今日からは、1時間以上も早い20:38に到着します。
すごいなー。
1段低い向こう側の在来線ホームに停車しているのは、
これも3月14日から運行を開始した上野東京ラインの直通列車です。
すごいなー。
ドアが開きました。
そういえば、富山駅で上り列車に乗ったときは
車両サイドの案内板は表示されていませんでしたが、
いまは点灯していますね。
さて、今日は席の周囲を観察してみることにしました。
今日の席はこちら。
席は後ろの人を気にすることのない車両の最後部にしました。
「えきねっと」で予約すると、自分でシートを選べるので便利です。
普通車のシートはエンジ色に千鳥と幾何学柄の入ったモケット。
手触りがやさしくてボク好みです。
ヘッドレストは上下に10cmほど動きます。
シートのリクライニングは、肘掛け先端のレバーで操作します。
リクライニングをすると、座面の全部が1cmほどせり上がって、
軽いバケット感覚で身体をホールドしてくれます。
グリップには点字が。席番号の表示でしょうか。
シート背面の設備は、
フック、トレイ、メッシュのマガジンホルダー、ドリンクホルダーです。
トレイオープン時。
マガジンホルダーには「車内販売メニュー」と、
JR東日本の車内誌「トランヴェール」、
JR西日本の「西Navi」が入っています。
ただし、この日に乗車した車両には
「西Navi」がセットされていない席もありました。
もしかしたら、東京駅はJR東日本なので、
「西Navi」は補充しないのかもしれません。
それと、上越新幹線でよく見た通販冊子は入っていません。
あれ、面白かったんだけどなー。
そして、待ちに待ったこの装備、ACコンセントです！
前席の間と窓下の足元に設置されています。
窓です。両側にフックが設置されています。
シェードを下ろすとこんな感じ。
最後に、荷物棚に気の効いた工夫を発見。
天井にミラーが貼られており、
荷物の忘れ物が見えるようになっています。
これはナイス！
足元も広くなったし、疲れにくくなったように思います。
新幹線になって、よかったよかった。
いつもはあまり利用しない車内販売ですが、
開業記念にコーヒーを購入しました。
ちなみにサイズが2種類あって、
レギュラー310円、ラージが400円でした。
（写真はレギュラーです。）
まぁ、コーヒーは、家で飲むのが美味しいかな。
ふと、備え付けのメニューを見てみると、
開業記念のスペシャルブレンドで、4月までの限定発売とのこと。
ということで、普通席周りの様子でした。
富山に着きましたー。
帰って風呂はいろ。
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