２００８年が始まって、ボ～ッと過ごしていたらもう４月の半ばを過ぎていた・・・困った事だ！来週はスーパー耐久第１戦鈴鹿ラウンドが開幕する。新たに始めようとしている仕事の事とか、円ちゃんには負けたくないゴルフの事とか置き壊れしていた愛車の事とかばかり考えて、レースの事とかまだまだ先の事だと思っていた・・。
乗れるのだろうか？普段のってるワゴンＲのオートマ・・何日か前、ポルシェに乗って久しぶりに左足でクラッチというものを踏んだ・・最近トラックもオートマなので楽ばかりしていた。鈴鹿サーキットは１周シフトアップとシフトダウンでクラッチを使うのは２０回位・・それを２０周したら４００回の左足の運動・・・無理かも・・でクラッチを使わないでシフトチェンジをやるとしても、成功する確率は・・・０．０１パーセント・・
まして・・体重は・・・ふ増えてる・・減量しないと・・・・ドライバーとして体重増が一番厄介なもので、レースカーのレギュレーションは最低重量が決まっているから、どのチームも努力して最低重量に合わせてくる。それをドライブするドライバーは・・一緒の体重ではない・・へたしたらドライバーの重量だけで総重量が２０ｋｇはかる～く違う。
２０ｋｇ違うなら０．０５くらいはタイムに響くだろう・・ドライバーは体重をいつも気にしているが・・・何故か食の誘惑に負ける・・・女性の誘惑よりも食の誘惑に弱いのは俺だけなのか？・・いや・・シビックレースに参戦している、たにやんもその１人だろう・・
前回、たにやんのブログに岡山のレースのレポートがあったが、予選２位・・それも使い込んだエンジンで、その差０．３秒弱・・前嶋選手との体重差はどれくらいか分からないが・・１０ｋｇ違ったら・・ひょっとしてポールが取れた・・かも・・・
文字にして評論家みたいに書くのは簡単だけど・・実際減量するとなると、ジョーと戦った力石 徹みたいに隔離してもらわないとできそうもない・・１０８個の煩悩が・・
とブログを書く時間があったら・・トレーニングをしろ・・とのお言葉ですが・・おっ、もうすぐ１２時、昼飯の時間です！「ラーメン大盛り！お願いします」
カーＮｏ ３６０
ＯＣＮ＠ＫＯＳＥＩ ポルシェ
チーム名 ＲＵＮ ＵＰスポーツ
エントラント名
ＫＯＳＥＩ レーシングプロジェクト
ＷＩＴＨ
Ｔｅａｍ MASAOKI
カラーリングがどうなっているのか？心配ですけど・・