どうも、チョコボールです
ボディ色は全7種類
試乗車は、レイバックです！
同じレイバックだけど
他のメーカーにはない
年末には、
燃費も良いし加速も良い！！
長かった梅雨も
あと数日もすれば明けるのかな。
G/W以来の祝日㊗️
世間は、三連休ですが
私は日曜日だけがお休みという事で、
まあ、ゆっくり休むのも
大切ですけど
ブログ書くことが無くなって
しまうので(笑)
気分転換に
最新のスバル車の試乗を
してきました。
試乗車はレイバックです。
グレードは一種類のみ。
エンジンは
フォレスターのスポーツと同じ
1.8L 直噴ターボエンジンで
安心のレギュラーガソリン仕様
レイバックは、
レヴォーグをベースとした
SUV化したものです。
今時の言葉で言えば
クロスオーバーモデルという事でしょうかね。
レヴォーグは代車で乗ったのですが
少しだけ車高が上がった
レイバックに乗ると
まあ、そんなに違和感なく
言われれば
確かに……そうなんかな。
そんな感じです
(分かるかな。)
(分かるかな。)ただ、室内空間は
フォレスターの方が
断然広いし、頭上空間もあるから
長距離運転するには
レイバックよりフォレスターが
楽と言えるでしょう！
⬆クリスタルブラック
そして次に、
某市にあるスバル店へ。
ボディカラーは、
セラミックホワイト
運転していて
セラミックホワイトの方が
若干、膨張色のせいか
広く感じる……
まあ、運転に関しては
特に不安を感じさせない
車高が高いので車幅は掴みやすいですね。
メーターは
アウトバックと同じですね。
ナビが表示される液晶メーター
今年の年末に発表される
新型フォレスターは、
2.5Lハイブリッドエンジンとの事で
内装は、レイバック等と
同じような内装となる見込みです
SKからSLフォレスターになりますが。
内装は、ほぼ統一になるが
私個人的には、
フルモデルチェンジなんだから
差別化を図ってもらいたかったな。
今回は、2台とも同じグレード
装備もほぼ同じでした。
一台約450万円で
今回は2台のレイバックに試乗し、
金額では、2台で約900万円
帰り道、やはりこの
SJフォレスターが
一番乗りやすくて
荷物は沢山詰めるし
パワーシートやシートヒーターも
あるし、
不満な事はない。
今回、試乗したので
特典で
アウトバックのぶつからない
ミニカーと
レイバックのただのミニカーを
頂きました。
早速、遊んでみましたけど
かなり面白くてよく出来てますね。
