どうも、チョコボールです
今日も、暑い日となりました
スバル車に試乗するのは一年ぶり
エンジンは2.5L ハイブリッド車
試乗した感想は、
8日連続の猛暑日で
本当に危険を感じます⚠️⚠️
今日は午後からですが
いつもお世話になってるスバル店へ
前回は、SLフォレスターの
ハイブリッドとターボの乗り比べ
そして、レイバックの試乗は二年ぶりです♪♪
良かったら、こちらもどうぞ⬇
ということで
今回、試乗したのは
プレミアムブラック S:HEVというグレードとなります
実燃費は上手に乗れば
20km/ℓ くらいになるそうです
もちろん、レギュラー仕様なので
安心ですね
今回、営業さんと友に試乗でしたので
思う存分に堪能は出来ませんでしたが
とにかく静かでしたね。
そして、車重は
前回のレイバックより100kgほど
重たいのに
走るだしは軽快で
トルクフルな車でした！！
ただ、橋上での繋ぎ目
つまり、ジョイントを乗り越えた時の
振動が少し気になるのと
ロードノイズが若干、拾いがちなので
その点が気になったのだが
タイヤは55偏平なので仕方ないのかな...
居住空間は
やはりこの車のベースはレヴォーグなので
フォレスターのような快適な空間ではない。
しかし、頭上は拳が2個入るので
そこまでの窮屈感はない
車高は、
今乗ってるフォレスターより150mm低いので
洗車の面ではやりやすくて良いですね
新型レイバックは
X-MODEとステアリングヒーターが
新たに装備が追加されました
これは、本当に
このレイバックはより
魅力あるSUV車になったんではないかな！
それとは逆に
リアシートのリクライニング機構は廃止となり
固定式となったのが残念な点ですね
しかし、
このレイバックは愉しい車なのは
間違いないと思います！
私一人の運転だったら
もう少しアクセルを踏みたかった...
だが、
運転は愉しいけども
買うとなったら話は変わる‼️
現行フォレスターも良いけど
今、愛用のSJフォレスターを
手放すのはまだ早いのかな。
燃費は悪いし、
車内はうるさいし、
なんと言っても馬力は落ちてる...(笑)
けど、スバル車って走ってナンボやろ！
燃費って気にしたらアカンし。
SJフォレスターって
ある意味、本当に愉しい車♡
競合である
エクストレイルやLove4は乗り味が全く違うし
SJフォレスターを手放すと
絶対に後悔をすると思うんだ‼️
今回、試乗しましたが
見積もりは遠慮しときました。
お土産に
レイバックの止まるミニカーを
頂きました。
これぞまさに、
待望のレイバックミニカー♪♪
そして、新たに仲間入り👯♀️
棚が満杯なので
GPインプレッサは別の場所に移動
長々となりましたが
最後まで読んでくれてありがとうございました🙏🙏