どうもチョコボールです
久しぶりのブログ更新♪♪
決してサボってたわけでもないけど
正直に言うと、本当はサボってました
サボってたんかい💢💢
早くも2月に入りましたね💕💕
2月といえば、私の誕生月ですね～
いつでも私へのプレゼント🎁
受付しておりますのでよろしくお願いします
ということで本題へ♪♪
SJフォレスター(4代目)が
誕生して10年！
10年経過しても
それ程、古臭い感じもなく
まだまだ愉しく走れるSUV！
私のフォレスターは、
アプライド B
これまでリコールは2回あり
しかし、大きなトラブルもなくて
多走行でありながらも
今現在、快調に走り続けてます🚗💭
今回は、車検 (4回目)です
絶対に変えないといけないのは
スパークプラグ
ファンベルト
は、お願いしてます。
それ以外に交換箇所がない事を
祈りつつ
車検前点検をしてもらってます👨🔧
とりあえず、見てもらった結果
異常箇所無しということで、
今回の車検は、総額16万だったけど
粘りに粘って13万で
お願いしてもらった
スパークプラグとVベルトは
一度も交換したことがなくて
Vベルトは
前々からキュルキュルと
異音がしてたので。
スパークプラグは
特に交換しなくても
と、整備士の方は言ってたけど
私自身が
気持ち的にお願いしたかったので💦💦
まあそれでも
3回目に比べたら2万程
安く済んだので良しとする
今回の車検は4日程掛かるということで
代車を借りました
代車は
ダイハツ・ミライース
生意気にも
オートライトとトラクションコントロールが装備
しかし、電動リモコン格納式ドアミラーは無くて
助手席側のミラーがあさって向いてて
手で動かすのが大変だった
おそらくはグレードは
一番下かと思います
後席はペラペラのシートで
ヘッドレストレスだったので。
バンかと思えば
このミライースは5ナンバーなので
よく分からんけど
バンではないのかと。
あと後席は
プライバシーガラスではないので
まるで丸裸で街を歩いてる感じで
恥ずかしい🙈
それにしても
最近の軽自動車は
走りに関しては進化してる！
そこそこ踏んでも
燃費は20km/L以上は維持するからねえ。
私のフォレスターも
それくらいなら良いのになあ。
な～んて思ってたりと。
だがしかし、
このミライースには、
スマートキーではなくて
キーレスエントリーだけど
エンジンはキーを挿して回すタイプ。
私のフォレスターは、
スマートキーなので
ポケットに入れたままでも
エンジンは掛けられる。
ちょっとした事だけど
スマートキーって
重宝するのを改めて思った。
そんな時代遅れと言ったら
怒られるけども
キーを回して
エンジンを掛けるのも
貴重な体験なので
動画撮ってきた✌️
決して
スマートキー非搭載車を
非難してる訳ではないので
悪しからず。
4日ぶりに愛車を運転して
改めて良い車なんだと
思い知らされました。
ぶっちゃけ車検は
どうしようかと
思ってたんだけれども
新型に乗り換えするか？
フォレスター全国オフで新型を見てたら
心が委ねちゃいそうで
真剣に考えてた時期もあったけど
さっきも言ったけど
古臭い感じはしないし、
燃費もまあまあ良いし、
もう少し頑張って乗り続けていこうと思います。
矛盾してる訳ではないけど
スバルのショールームに
話題のクロストレック！
そして、出遅れのレックス🦖も
展示してました。
エンジンはダイハツ製なのに
ダイハツで売るロッキーは売れず。
しかし、トヨタのエンブレムが付くと大ヒットしてる！
そして、スバルのエンブレムが付く
レックスは果たしてどうなるのか？？
ライズやロッキーを競合して
見積もりしてみるのも
面白いかと思います。
ただ、スバルだと
1.2リッター前輪駆動NAのみ。
スバルらしくない
なんちゃってＳＵＶ！！
OEMと言えども
これだと、本当につまんない。
前のブログにも書いたけど
ネーミングももう少し
真剣に考えてもらいたかったな
昨年の夏前はドミンゴとなるような事を…
秋先に、正式にレックスと命名
レックスというと
40年？前にあったスバルの軽。
550ccのちに660ccとなったけど
どうしても納得のいかない
ネーミング！
まあ、私がどうこう言っても
アレなので💦💦
レックスを受け止めようと
思いますが、
アルファベット表記にすると
少しだけ嫌らしくなるのは
私だけ？？かな。
考えすぎ～♪♪
以前にダイハツで
ターボ車とハイブリッド車を
試乗したんだけど、
1.2Lリーンバーン車はないので
試乗が楽しみ✨✨
来週末も
レックスレビューフェアを
やってます！
もれなく、エコバッグもらえますので
興味ある方や、また
ロッキー、ライズのオーナーの方も
スバルへ訪れてみるのも👌👌
ドキドキしちゃう💓💓💓
久しぶりのブログでした。
最後まで見ていただきまして
ありがとうございます