富士フレッシュマンレースに初代ＲＸ-７の出場車が増えてきたのは１９８３年頃からです。ロールバーとレース用のサスペンションを組み込み、週末にスポーツ走行をしながら徐々に車両を作る人も多く、エンジンの換装とマフラーの交換とナンバーを返納するとレース車両が完成したとか。
ＲＸ-３ vs ＲＸ-７
当時のこのクラスは１２Aエンジンを搭載したREエンジンの車両が出場。ＲＸ-７が優位と言われていましたが、ＲＸ-３で上位を争うドライバーの走りは強烈で、第１コーナーで展開されるバトルは毎回楽しい観戦となりました。
毎回注目されたNO.9とNO.26
スタート直後の混乱は定番でした…。
NO.26の異次元の走行に毎周拍手が沸き起こるほど。
わずか１０周のレースでもブレーキには過酷でディスクローターにクラックが入ることもあったようです。第１コーナーでのトラブルは良くありました。